上汽大众和一汽大众有很多相同之处，都是德系合资代表，都是国内重磅级车企，旗下同级车型三大件基本可以互换......如果只看到这些相同之处，就觉得反正都是大众车标，买谁都可以，那就大错特错了。因为在懂车的人眼里，上汽大众旗下车型更值得考虑。下面，让我们一起看看其中的原因。

产品年轻化

一汽大众的车型更讲究原汁原味的德系品质，所以旗下车型基本照搬了德国大众的模式，尽管给人的感觉很“进口”，但难免在审美上与国人有较大的差异，尤其是年轻人看来，一汽大众车型更适合作父辈们的座驾，成熟稳重，但缺乏年轻人该有的朝气。而上汽大众则不同，近两年一直在努力进行年轻化和智能化转型，产品和品牌形象都更有年轻活力。尤其是“双前脸”策略，堪称神来之笔，经典版满足家庭用户的购车审美，而星空版与年轻人的独特个性相得益彰。另外，上汽大众还有专为年轻人打造的凌渡L，奢适宽体轿跑，非常适合个性张扬的年轻人。

产品质量把控

不少人看到一汽大众照搬了德国大众模式，就觉得产品质量就比上汽大众好。其实，国内建厂，上汽大众要比一汽大众早6年，早期上汽大众旗下的桑塔纳堪称一代神车，皮实耐用，尤其是纵置发动机结构，开起来非常舒适。而一汽大大众后来的捷达虽然也非常给力，但主要用于出租车，其品质和形象相对就弱了一些。另外，一汽大众早期没有SUV车型，大家熟悉的探岳、探歌也是近几年才出现的，而上汽大众的SUV车型很早就有了。

当然，很多人觉得就算起步晚，如今一汽大众和上汽大众都用的是MQB平台，零部件明显同质化，二者质量也理所当然一样。其实，且不说在后期调教方面的理念不同，就部分非相同零配件而言，上汽大众把关更严，高品控下产品质量更好。比如一汽大众和上汽大的车机系统，因为二者选择的供应商不同，上汽大众明显更流畅丝滑，故障率也更低一些。再比如，相同配置的宝来，开起来就有顿挫，但上汽大众的朗逸就没有这个问题。

当然，除了上述的产品年轻化和品控方面的差异，在智能化配置、营销方式等方面，一汽大众和上汽大众同样有比较的不同。但总的来说，上汽大众和一汽大众都是燃油时代的霸主，如果只想买个车标，选谁都没有问题，但如果要从产品颜值和实力方面去考虑，明显上汽大众更胜一筹。所以，上汽大众和一汽大众，你更喜欢谁呢？

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