说起大众桑塔纳，相信大家都很熟悉。作为最早进入中国市场的合资家用轿车之一，大众桑塔纳凭借大气的外观造型、优异的质量表现等优点，赢得了一批又一批消费者的喜爱，在国内拥有极高的知名度。虽然如今的大众桑塔纳，已经沦落为大众汽车的入门级家用轿车，档次感也是不抵当年，但是该车的销量成绩依旧十分可观，是国内目前最畅销的家用轿车之一。

我身边的一位朋友，前不久就购买了一辆大众桑塔纳，他购买的是最低配版本，实际购车价仅5.8万元，堪比国产轿车。对于大众桑塔纳的前脸造型，他表示能够接受，虽然跟同价位的其它轿车相比，该车的前脸造型少了些时尚、运动气息，但是辨识度是真心很高，看起来也比较有面子。不得不说，大众汽车在国内经营多年以后，市场形象是真的高大上，仅靠车标就能够吸引很多消费者。

从侧面看，大众桑塔纳的车身造型比较协调，除了经典的双腰线设计以外，没有采用太复杂的线条设计，看起来特别的简洁，属于比较耐看的那种。虽然我个人觉得，大众索纳塔的车身造型有些太中庸了，但是他表示没有什么要说的，只要看着顺眼就行，毕竟只花了这么多钱，不能什么都想要。

尺寸方面，大众桑塔纳车长4475mm、宽1706mm、高1469mm，轴距为2603mm，虽然在同级别的车型中，表现很一般，但是在同价位的合资轿车中，表现还算不错。唯一的不足，就是后排中间的突起太严重，而这也差不多是大众汽车的通病。我的这位朋友，目前已经用车近三个月的时间，他表示空间足够日常使用，不会感觉特别的小。

大众桑塔纳的内饰设计，也采用了家族式的设计风格，大量采用横平竖直的线条，整个中控台的造型也很简单，再加上满满的硬塑料，不仅看起来过于简洁，甚至让人感觉有些廉价。但是不得不说，功能越少可靠性越高，这套内饰用起来还是很顺手，并且故障率也特别的低，质量表现还是很过关。我也曾经见过二十万公里的大众桑塔纳，中控台没有一点点异响。

动力方面，大众桑塔纳搭载的是1.5L发动机，匹配的是5MT手动+6AT自动变速箱。这套大众汽车常用的动力组合，虽然技术不是特别先进，但是稳定性相当的高，并且油耗也比较低。我的这位朋友，目前百公里实测油耗6L左右，跑高速甚至可以达到5L以内，用车成本相当低。按照目前的油价，基本上加一百块钱油，可以跑个270公里左右。

对于大众桑塔纳，我这位朋友的评价是“皮实耐用又省油”，用起来还是挺不错，没有想象中的那么差。我个人觉得，如果预算不多，并且追求质量、油耗、品牌，大众桑塔纳还是很值得一看。如果追求外观、空间、配置，我建议大家可以看看同价位的国产轿车，也可以增加预算，看看更高价位的合资轿车。

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