12月5日，大众汽车发布了一组关于新款ID.3的设计图，新车整体采用了更加运动的设计，并针对配置上作出升级，同时官方宣布新车将于2023年春季亮相。另外，大众汽车已经在德国官网更新了新款ID.3的车款和价格信息，并已开启预订，而国内版车型预计在后续也会作出相应的改变。

大众汽车德国官网

具体方面，新车取消了原先的入门版车型，而原本次低配Life版成为新的入门车款，同时车辆售价也将有15%-25%的涨幅，售价区间为43995欧元-56500欧元（约合人民币32.5万-41.7万元），将于2023年第四季度开始交付。作为参考，现款海外版在售的Life版车型售价为37788欧元（约合人民币27.9万元）。

先来看下这次升级较为“重点”的地方，新车在内饰方面整体延续现款车型的设计，依然采用了简洁的风格，不过在细节配置上，其更换了12英寸的中控屏，同时将搭载全新的车机系统，并提供OTA功能。此外，新车的空调口也有所调整，设计更加简洁。值得一提的是，官方还表示其车内材料，将会使用可持续和无动物皮肤的材料，以提升车内的内饰质量，其中在仪表盘和内饰门板位置上，还采用了全新的缝合模式。

配置方面，新车将会配备带路线记忆模式的自动泊车功能，而在中配Style版将会配备矩阵式LED大灯和全景天幕；在顶配Tour版上，则将配备20英寸轮圈、增强型HUD抬头显示，以及采用四座布局。

现款ID.3车型

再看外观方面，新车其实大致上并没有太多的变化，依然还是我们熟悉的设计，贯穿式的LED灯带依然具有较高的辨识度，而新车主要在保险杠两侧的位置新增了进气口，同时还配备的前唇设计，并且现款车型上的双色前舱盖也改为了常规单色设计。

动力方面，目前官方并未进行过多透露，不过据悉新款ID.3的WLTP续航里程将提高2%，同时顶配Tour版是全系唯一配备77kWh电池组的车型。另外，大众在此前还发布了ID.3 GTX高性能版本，具有更强大的双电机和运动型底盘，不排除后续会与新车一并亮相。

参考国内版车型，目前全系搭载最大功率为170马力的后置单电机，匹配57.3kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程为450km。

编辑说：对于新款ID.3车型，目前来看其实变化并不太大，主要还是针对配置上作出提升，而外观上则往着更加运动的方向去走，只是从其增加通风口和前后唇的设计来看，能看出还是保持着传统燃油车的设计思路。不过，相比之下变化最大的还是在价格方面，直接上涨25%且价格超过40万元，对于这样一款紧凑型纯电车来说还是挺狠的。

至于国内版车型方面，目前共有两款配置车型在售，售价分别为149888元和185288元，主要与欧拉好猫等进行竞争，整体在市场中也有着相对不错的表现。而随着新款车型的发布，相信国内版车型很快也会跟上步伐，只是受到原材料上涨以及国补取消等原因，新款车型极大概率在价格上也会有一定的涨幅，只是在价格上相信远不会像海外版车型那么离谱。最后，至于新款车型会有哪些改变，后续能否进一步扩大其市场份额，还是让我们拭目以待吧。

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