近日，网上流传一张大众变速器（上海）公司的内部邮件，邮件是中德双语，内容显示经过综合考量，大众变速器将于明年3月停产，同时公司进入关停清算流程。在与内部员工联系后，确认了这封邮件的真实性。

不得不感慨，在汽车电动化浪潮的冲击下，以手动变速箱为唯一产品的大众变速箱（上海）公司终究逃不过关门大吉。

喜欢玩车的朋友和稍微有些阅历的朋友，应该对大众的手动变速箱并不陌生。无数的经典车型都搭载了大众的MQ200，不管是经典的POLO、捷达、高尔夫，还是后起之秀朗逸，累计销量都是百万级。大众的手动变速箱无论是档位清晰感还是吸入感，只要开过一次就会给人留下深刻的印象。

然而，随着电动化的推进，得益于电机不同于内燃机的外特性，传动系统得到大大的简化，变速箱已经不再是传动系统的灵魂刚需，绝大多数电动车使用的都是固定速比单档减速箱，简简单单的两对齿轮就可以替代复杂的手动/自动变速箱，不仅结构简单可靠、同时拥有降维打击的成本优势。

大众变速器是第一个彻底关停传统传动系统工厂的巨头，但绝不会是最后一个。每一家传统汽车行业的巨头都在谋划转型寻求新的出路，作为汽车行业的从业者，也该提前规划自己的职业生涯，早做准备。

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