汽油版的奥德赛确实没有足够的竞争力。价格超过20万元。匹配的2.4自吸发动机与第9代雅阁相同。现在10代雅阁和CRV采用1.5T发动机或者2.0混动系统，动力十足。一般油耗不低，明显落后一代。

另外，奥德赛的隔音和减震和几十万的紧凑型车差不多，所以除非是七座家庭刚需要，一般认为是B级轿车或SUV同样的价格。混合动力版的奥德赛基本解决了MPV车型动力油耗的痛点，提高了隔音和减震，基本达到了B级MPV的水平。

再加上奥德赛的先天优势，它应该已经成为了一款受欢迎的产品。不幸的是，本田提高了同配置的价格，造就了一款落地价超过30万的全配混动奥德赛。此外，产能不足，折扣幅度较小。

在这个价位上已经达到了普通品牌的顶峰，和豪华品牌的入门级轿车和SUV差不多。因此，除非只是为了家庭需要，否则一般会考虑同价位的豪华品牌轿车或SUV。奥德赛全系7座，乘坐舒适，空间让你满意。如果你有5到7口之家，我建议你买它！

这5个座位给你的不仅仅是体验！对于一个上班族和一个三五口之家来说，真的不需要这么大的车！毕竟不是每天都吃饱。能全额买下来是好事，但如果贷款出去，压力可不小！还不如去5座，这是值得的！5座车的后期成本比7座车还要低！

所以买奥德赛的人自然会少一些！奥德赛在各方面都是一辆好车，但销量与他的卓越不成正比。我觉得主要原因还是在家里。虽然喜欢MPv，但MPv的主战场还是在商用市场。目前商用市场上的gl8产品线是目前汽车无法比拟的。

尤其是新进化的陆尊陆尊商务舱，简直无敌好吃。在日系车的MPV里，我们不要凑热闹。我觉得丰田塞纳不错，性价比高。不幸的是，水货不是我的菜。听说已经列入国内计划。最不满意的地方应该是后备箱了。

虽然我在买车前充分考虑到了这一点，但在实际使用过程中还是让我感到不便。一家六口出门，不是长途自驾，而是后备箱空间已经拉长了。孩子还小。婴儿车一收起来，就没有地方放其他东西了。

第三排虽然可以收起来，但是买MPV的时候，只有在有满座需求的时候才需要买。还有第三排座位的空间也小，三个大人会很挤，作为六人座比较合适。启停技术是个弱点，为什么不把它设置成每次都关闭。

然后用它再打开或者像车身稳定系统一样设计成按钮呢？第二个油箱太小，商务车只有55L，跑不起来的时候，有时候加油不到400！隔音有待提高！同级车型Elysian和GL8销量大幅增长，而Odyssey销量大幅下滑，这是其产品实力的问题！

目前在售的奥德赛是其第五代车型。自该车推出以来，各种抱怨和批评不断，如减震和调校舒适性差、部分发动机漏油、中控异响严重等。根据奥德赛车车主的经验：只要不启动汽车，发动机噪音、底盘噪音、轮胎噪音都会传到耳朵里。

打开声音，你能听到什么站在车外就唱，这车隔音太垃圾了！以上就是对为何现在买奥德赛的人越来越少作出的分析，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。

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