文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 我们都知道，本田奥德赛分为日版和美版车型，目前国内在售车型源自日版，虽然在2018年进行了中期改款，但现实是本代奥德赛从2014年国产上市以来，即将迎来第七年产品周期。按照乘用车换代节奏，奥德赛理论上进入了换代周期，不过时至去年9月，本田在日本发布了第二次中期改款奥德赛，显然本田对奥德赛换代的事并未提上日程，而这也意味着本代国产版车型也将被续命。从最新消息来看，新款奥德赛已在澳大利亚上市，两款车型售价分别为44250澳元和51150澳元，约合人民币22万元和25万元。
上图为澳规版新款奥德赛，下图为目前国内在售奥德赛
首先需要说明的一点是，本次在澳洲上市的新款奥德赛同样为日版车型。作为第二次中期改款，本田为新款奥德赛带来了一款全新造型前脸设计，并且发动机舱盖倾斜角度明显更加平直，因此前脸整体造型风格变化似乎比第一次中期改款力度稍大，预计未来国产版车型大概率会延续该设计。
以本次发布的澳规版车型来看，新款奥德赛车内提供2+2+3七座布局，并在配置方面将自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航控制、前后排安全气帘升级为全系标配。由此可见，本田力图在改款车型中提升全系主动安全水平，对比来看，目前国产在售奥德赛并未将主动安全装备采用全系标配策略。
与国内车型全系搭载2.0升油电混动系统有所不同，澳规版新款奥德赛全系搭载2.4升自然吸气发动机，最大功率129千瓦，峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，官方油耗为8升/100公里。
编辑点评：
与别克GL8有所不同，本田奥德赛在国内市场更多为私人用户购买，加之合资品牌MPV可选车型不多，因此奥德赛和GL8似乎形成默契般瓜分这部分市场，从奥德赛持续上榜的销量也能佐证。当然，七年未换代是现实情况，但从产品力角度来看，当前在售奥德赛并未显现出老态，如果后续跟随日版奥德赛同步更新，相信本代车型还能再战几年。
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