奥德赛精英版汽车报警装置在哪里(奥德赛报警喇叭怎么解除)-方松汽车网

本田奥德赛在2021年进行了更新，并配备了标准安全功能。如果聪明的人很性感，那么2021本田奥德赛就是淘汰赛。刷新后的小型货车在空间和室内舒适性方面都很大。奥德赛擅长于做好事：拖运家庭及其在空间，舒适性和安全性方面的装备。与去年一样，2021年奥德赛的基本LX内饰起价约为32,000美元，然后在EX，EX-L，Touring和顶级Elite内饰的功能和成本上攀升，不到50,000美元。安全装备，例如带有行人检测功能的自动紧急制动和自适应巡航控制，现在已成为整个产品阵容的标准配置。

相同的280马力3.5升V-6发动机和10速自动变速箱带前轮驱动装置为每辆奥德赛提供动力，无论其内饰如何。结合EPA级22英里/加仑的油耗，它的行驶效率相当合理，而且行驶过程令人安心，安静，可预测。在内部，奥德赛可容纳多达8人，有足够的空间供成人乘坐。将第三排收起放在地板上，所有座位都向下折叠，货运量比大多数SUV多。安全是2021年奥德赛中同等重要的工作，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和IIHS均将这种小型面包车的碰撞试验等级评为最高。Odyssey首次在整个产品系列中采用标准安全功能，是任何装饰中的安全选择。

2021 Odyssey看上去比Pilot和其他跨界SUV更加时尚。小型货车因其形式跟随功能而广为人知，因此遭受了家庭呆板愚蠢的污名。我们仍然爱他们。除了后端之外，2021年奥德赛与本田Pilot SUV和本田Ridgeline皮卡车有着相似的家族相似之处，部分是因为它们都具有一些相同的机械基础。格栅在'21进行了更新，延伸得更宽，镀铬条从中心移至顶部，在此处连接新的LED大灯。下部前装饰板和雾灯也会变亮。雕刻的侧门和隐藏的滑动门轨道保持不变。19英寸合金轮毂上的新设计修饰了较高的饰边。

2021年奥德赛保持了小型货车乘客所欣赏的轻柔骑行，但并未牺牲驾驶员所欣赏的操控性。2021年奥德赛没有动力总成的变化，而且效果很好。280马力的3.5升V-6和10速自动变速箱为前轮提供动力，即使在满载和驶过山峰并穿过树林时，也能很好地完成工作。熟悉的发动机和相对较新的变速器相结合，即使在轻拂10个档位时也能平稳行驶。对于大多数传球动作来说，都有足够的助推力，甚至在线下大奖赛中还可以击败其他小型货车。奥德赛（Odyssey）的转向效果很好，因为它无需过多的努力即可保持居中，并且转弯时阻力不大。为了在城镇中穿梭和旅行旅行。

2021年奥德赛的燃油经济性高于平均水平。仅采用10速自动和前轮驱动，2021年奥德赛的效率比全轮驱动的同类产品要高一些，但在其他方面还是相当的。EPA对2021年奥德赛的评分为19英里/加仑，28高速公路，22结合。22 mpg的综合额定值与前轮驱动的克莱斯勒Pacifica相同，但是Pacifica插电式混合动力汽车和仅混合动力的Toyota Sienna更好。奥德赛比起亚Sedona好1英里/加仑。我们仍然希望本田为奥德赛提供全轮驱动。我们使用Elite测试车平均一周可达到22.8英里/加仑，比EPA的估算要好一些。

2021年奥德赛在撞车时很安全，并通过避免撞车的技术使其更加安全。今年，2021年奥德赛全面配备了标准安全功能。自动紧急制动以及最高的碰撞测试等级是标准配置。2021车型的底面与去年的小型货车基本相同，这意味着我们希望其碰撞测试分数能够保持不变。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将该小型货车评为五星级，而美国国际公路安全协会（IIHS）授予某些装饰等级最高安全奖。本田感测套件是2021年的新款产品，在所有车型上都是标配的主动安全功能，包括具有行人检测功能的自动紧急制动，主动行车道控制，自动远光灯，自适应巡航控制，交通标志识别和后座提醒功能。奥德赛从正面提供了良好的外部可见性，但漫长的宽阔的身体在侧面和后方都有明显的盲点。盲点监控器和后方交叉路口警报地址是从EX内饰开始的标准装备。

2021年的奥德赛就像带轮子的豪华客厅一样骑行。在内部，这种理想的卸车器与空间和存储有关。较高的饰边采用了新的改进，例如翼形仪表板和车门面板上的钢琴黑色饰边，以及带有对比色缝线的穿孔皮革座椅。2021本田奥德赛可容纳7或8位乘客，可提供仅小型货车即可提供的宽敞舒适感。奥德赛是最舒适的车型之一，特别是前排和第二排座椅极为舒适，但内饰的多功能性，优质的材料和宽敞的货舱均是微型货车中的顶级产品。

在所有装饰级别上，可调节动力的前排座椅均经过精心填充，舒适自如，在EX-L以及上方，它们在第一排和第二排外侧座椅中均采用皮革制成。该行也很舒适，特别是除了基本装饰以外的所有扶手。在后排，第三排可以容纳足够的头部空间和38英寸腿部空间的成年人，这比大多数轿车还多。三排都到位后，有33立方英尺的货物空间。后排座椅可拆分60/40，可轻松拉动皮带的任一侧，将其装入地板。这使货运量增加到了88.6立方英尺，这比两排座位都下降的许多三排SUV都要多，其中包括本田自己的83.9立方英尺的飞行员。

除了基本的LX内饰（可容纳7人）以外，其他所有车型都在奥德赛上配备了Magic Slide座椅，该座椅可横向移动，以便在卸下中部座椅时更容易进出。从历史上讲，卸下其他第二排座椅一直是沉重的负担，但本田表示2021年奥德赛的座椅更易于卸下。我们可以报告说，尽管它们可能是轻巧的打火机，但仍然有些繁琐。它不能像克莱斯勒Pacifica折叠到地板一样容易。折叠或移开所有座椅后，会有一个卡车状的144.9立方英尺货舱。

2021年奥德赛具有巧妙的功能和一些最佳的小型货车驾驶方式。除了基本型LX和其5.0英寸小显示屏外，奥德赛还为旅途中的出行提供了舒适便利。本田在2021年提供LX，EX，EX-L，Elite和Touring级别的Odyssey，价格合理，最高接近50,000美元。2021年奥德赛LX不像克莱斯勒旅行者那么基本。除了上面提到的标准安全功能和漂亮的第三排座椅之外，基本型号还配备了电动驾驶员座椅，无钥匙点火，两个USB充电端口，蓝牙连接性和18英寸车轮。

跳过LX即可获得8.0英寸的触摸屏，其中包括Apple CarPlay和Android Auto兼容性。我们更喜欢将CarPlay用于导航和语音命令，宁愿将触摸屏及其窄按钮留给乘客，让驾驶员使用方向盘控件。通过奥德赛的信息娱乐屏幕，有很多更深入的功能。EX-L及以上装饰件上的PA系统使用蓝牙麦克风从驾驶员座椅上投射出不可侵犯的声音，而无需任何人抬高声音。奥德赛顶部装饰板上的CabinWatch可让您通过安装在天花板上的摄像头（投射到8.0英寸触摸屏上）看到后座乘客的180度视图。您也可以放大暗光，或者在晚上切换为红外，

EX通过增加容纳一名八人座位的乘客的空间，达到了我们的价值追求。第二排“ Magic Slide”座椅可以侧向滑动以重新配置座椅区域，这在公路旅行中特别有用，因此您可以走过道或让任何人都可以进入冰箱，前提是您不必那么麻烦地卸下座椅。座位。除了LX的标准内容外，EX内饰还包括8.0英寸触摸屏，具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性，远程启动，加热前排座椅，电动滑动后门，三区域气候控制以及带有LED显示屏的盲点监控器。后方交叉交通警报。

Odyssey EX-L增添了皮革装饰的座椅，天窗，电动后挡板，车载PA系统，双后置USB端口以及配备10.2英寸高分辨率屏幕的后置娱乐系统。除非每个人都已经从iPad接地，否则我们将跳过它。Touring内饰包括该娱乐系统，并添加了许多其他周到的家庭用品，例如内置真空吸尘器，用于观察第二排和第三排的车载摄像头，Wi-Fi热点功能以及LED大灯和雾灯。在顶部，Elite内饰增加了加热和冷却的前排座椅，加热的方向盘，电动折叠后视镜，19英寸合金轮毂，无线电话充电器以及带有11个扬声器的增强音频系统。

在2021年，本田的奥德赛仍然是微型货车类中的佼佼者。新的标准安全功能，精致的行驶和驾驶动态以及2021年的尖端技术只会使奥德赛变得更好。您的需求是否包括在整个镇上奔波的孩子，拖曳家装用品或全程公路旅行；2021年的本田奥德赛在所有方面都表现出色，并保持了一流的头衔。

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