记得小时候看电视剧,很多生活在大都市的白领都是开着奥拓上下班,所以我从小就希望能够拥有一款像奥拓这样的小车。但等我工作之后奥拓却停产了,于是乎我将目光投向了跟奥拓一样价格很接地气、造型小巧精致的宝骏310,并且在国六版刚上市的时候,毫不犹豫花了5.29万入手顶配车型。作为首批车主,我今天主要就跟大家分享这段时间以来的一些用车感受。
之所以宝骏310能够吸引我的目光,最直接的便是它的高颜值,因为不管是跟奥拓相比,还是跟现在的飞度、POLO相比,在我看来还是宝骏310更年轻时尚一些。像车头给人的感觉就比较大气和精致,三根镀铬饰条贯穿车标之后跟大灯融为一体,看起来就很有气势;再加上车身腰线也是呈现上扬的趋势,车尾还有小小的扰流板设计,所以看起来比较运动。当然,我深知5万块的小车肯定无法跟十几二十万的车相比,但买车自己喜欢、看着顺眼其实才是最好。
除开颜值高之外,空间大和油耗低这两点,也是我对宝骏310的评价。空间大其实是相对我个人而言,包括了乘坐和载物两方面:我的身高是1米75,前后排乘坐都有比较宽敞的空间,而且由于我的宝骏310座椅都是仿皮材质,包裹性也比较出色,坐起来虽谈不上享受,但足够舒适。不过,若是身高达到1米95可能就有些拮据了,因为买车之后曾经带朋友出去玩儿过,朋友中身高最高的就有1米95,他坐下之后就略显憋屈。不过,这样的身高都可以去打篮球了,应该去坐更大的车子了呢。
载物方面没得说,平时跟朋友出去露营,像帐篷、烧烤架、野餐垫这些东西,随意丢在后备箱就行。买车这么久第一次把后排座椅放倒,还是前几天帮朋友搬家;说实话,帮朋友搬一次家之后我才发现宝骏310是真的能“装”,四五包衣服、两个24寸的行李箱再加上两个收纳箱一车就搞定,它强大的载物能力令朋友都刮目相看。
此外还有一点不得不提,那就是宝骏310的油耗的确很低。平时除了上下班之外,就是周末跟朋友出去玩儿,所以大部分时间都是在市区里面跑;动力来说我平时开足够,提速稍微有些慢,当然好处就是省油。现在我的宝骏310在市区跑基本百公里油耗维持在5.8 L左右,按照现目前92号汽油的单价5.6元/L来算的话,每公里的成本也才3毛出头,妥妥的就是一款“省油王”。
总而言之,这几个月时间以来我对宝骏310的整体表现还是比较满意。不管它的高颜值、乘坐舒适性,还是它足够出色的载物能力、“省油王”一般的节油经济性,在我看来都是它的可取之处。因此,尽管我已经错过了铃木奥拓,但宝骏310却带给了我更多的可能性,毕竟就代步来说,目前恐怕没有比宝骏310更合适的选择了。
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