奥迪品牌本身在设计层面,品牌logo上极为低调,且品牌的历史远不如奔驰和宝马,BBA之中也是排名最后的!特别是在中国市场无论是国产奥迪,亦或是进口奥迪,基本需要打八折左右才能顺利卖掉。奥迪的全系全车型基本都需要让利20%左右才能产生抗衡奔驰宝马的高销量,如此做法也一定程度上伤害了奥迪的品牌价值,但整个奥迪品牌旗下也有价格最坚挺的车型,不优惠也能卖得很出色,不是最新推出的跨界轿跑SUV旗舰Q8,也并非是刚刚中期小改款的奥迪新A4L,而是眼前有着最美奥迪美誉之称的奥迪A7。
今天的这台奥迪是来自于我国东部发达省份的大城市,也是中国最大的二手车集散地宁波二手车市场,经过近几年的净化和管理,这里的二手车市场的确得到了良好的发展,最关键是一些水淹车和大事故车的出现概率变低了,但今天的这位二手奥迪A7车主依旧遭遇到了不小的麻烦!
原来,这位2014年11月年诞生的最美奥迪,也堪称是最经典的一代奥迪A7轿跑豪车,有当年惊艳全球汽车业的轿跑外形设计,至今还不过气!特别是该车6年前就有了大溜背、性感时尚的四门无边框玻璃车门、外加惊艳的尾部熏黑色大灯,更有内涵不俗的2.8升自然吸气的V6引擎,匹配的是高造价成本的大众集团7速双离合变速箱,据悉和保时捷911上的那台双离合变速箱技术相似, 驾驶质感一流,加速自然线性,节奏感很强,换挡依旧毫无顿挫。
就是这么一台宁波二手车市场上的2014款 35 FSI不带涡轮的四驱quattro技术型,被车主砍价到18万,原先二手车贩子挂牌价位是19.6万。被车主第一时间看中买下,可稍懂行的人都知道,按照正常的市场正常行情来看,这么一台颜值不错的车况不错,原车价高达72.8万的6年前的奥迪A7,仅仅才驾驶了不过8.1万公里而已,正常行情价已经为28万左右,为何二手车贩子“良心大发现,便宜整整10万卖给了他呢?”
最终车主非常后悔太要面子,该车无法在他们老家过户!因为该车居然实际上是国4排放标准!而不是商家宣传的国五,因为该车的铭牌被动了手脚,找到商家协商解决对方也不理会,声称该车一切指标正常!但车主是要把这款心仪的爱车,从浙江提档到自己老家上牌的,但如今国五二手车可以上牌,国4的二手车根本无法在老家小县城上牌,车主急不可耐想通过诉讼途径解决,但必定旷日持久,且不一定能够获胜获得赔偿,还会耽误自己的事业。
无奈之下,这位二手A7车主最终只能吃下哑巴亏,将爱车上了极为偏远地方的小县城上了牌,挂上了西部省市的牌照,开了4000多公里来回才给爱车上完牌照,后期的车检年审也相当麻烦,车主非常后悔,真不应该贪便宜好面子买这款豪车,好在整体没什么机械故障和电子故障,否则真的开都开不了,真的会悔青肠子。
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