现如今很多消费者购车预算已经提升至40万,目的就是为了体验更高驾乘品质。既然如此,那各位在选车时就会首先考虑豪华品牌,因为它们可以更好满足这一要求,并且这个价位已经可以考虑主流豪华品牌旗下的中型SUV,像我们熟悉的奥迪Q5L、宝马X3等,完全可以满足各位对品质的高要求。今天咱们就来瞧瞧,40万预算面对这些豪华SUV时,怎么选才最合适呢?我们挑选出Q5L、X3以及XT6作为代表,简单了解一下它们各自的亮点。
2022款宝马X3,指导价39.28-47.58万元
新车亮点:中期改款后更动感更精致
今年成都车展中,我们见到了中期改款后的宝马X3车型,而作为国内消费者在40万级SUV必选车型之一,这次中期改款也带来了不少惊喜。首先车型缩减至三款,全系标配2.0T发动机但取消中功率调校版本,也就是除最低配以外,其余两款车型均搭载高功率版本,而43.68万的起售价和此前中功率调校版本相差万元左右,也算是进一步提高性价比。按照官方所给出的数据来看,2.0T高功率拥有252马力和350牛·米的扭矩,匹配8AT变速箱和四驱系统,百公里加速6.8秒,满足对性能较高要求自然没什么问题。
而在设计上,全新宝马X3采用家族最新设计风格,像尺寸更大的黑色中网造型更显方正,前包围线条也更显棱角分明,视觉效果多了几分凶悍。配合经过内部结构重新调整的全LED大灯组,精致感确实提高了不少。不过中期改款后的X3依旧是标轴,所以说尺寸还是老样子,而配备耀夜套装的车型则是在细节上加入更多黑色元素,比如窗线、行李架、后视镜以及20寸轮圈,进一步提升了运动氛围。到了车尾,又看到更显立体感的全新灯组设计,但不少人觉得过于夸张了。
2021款奥迪Q5L,指导价39.68-48.70万元
新车亮点:改款后更适合驾驶,设计更时尚
从销量而言,X3和Q5L其实不分伯仲,但是在此前很长一段时间,很多朋友询问我买Q5L到底行不行,我基本都给出了否定的答案,因为就试驾过多次Q5L感受来看,它并不适合驾驶,油门调校有些别扭。比如你轻踩它不走,踩重了那就往前窜,所以代步时开着它想要线性的感受那可真是太难了,也就速度上来之后觉得动力输出还不错,尤其是急加速有不错亮点。但是新车却有着设计和空间上的优势,所以说销量一直还不错,而今年上半年,Q5L也迎来了升级,这次它更适合驾驶了。
比如动力上依旧是标配2.0T发动机,也同样分为高低功率可选,最大功率为252马力,扭矩可达370牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统,百公里加速6.9秒。但是得益于重新调校,油门反应更灵敏,即便是选择低功率版本,踩多少就有多少,让驾驶感受更直观。至于说设计上无需多言,采用了最新家族语言,虽说整体轮廓没什么变化,但是细节上的升级足以让人感觉到更运动的视觉效果,比如更多装饰件改为黑色,配备了全新内部结构的前后灯组,以及尾部四出排气等。
2022款凯迪拉克XT6,指导价39.27-55.27万元
新车亮点:定位中大型SUV,配轻混动力系统
如果说40万预算买BBA旗下SUV只能是中型,那么像凯迪拉克等二线豪华品牌,就无疑是中大型定位了,比如XT6这款旗舰产品。从尺寸来看,5056*1964*1777(1780)mm的长宽高和2863mm轴距,提供6/7座布局自然没有问题,尤其是车长是绝对符合其定位,再结合它不足40万起,终端更是有着近乎打折般的优惠力度,性价比自然没问题。而得益于尺寸优势,整车气场丝毫不比Q7、X5等竞品差,像美系SUV本身就喜欢采用笔直线条修饰轮廓,更是有着霸气的视觉体验,配合凯迪拉克家族特征,年轻朋友也会喜欢。
而提供6座布局也是凯迪拉克XT6的亮点之一,并且非高配专属,让更多消费者可以享受到2+2+2座椅布局带来的优秀出行体验,让这款豪华中大型SUV更像是一款商务车,平时带着家人出行绝对可以满足对舒适性的高要求。此外动力部分,XT6全系标配了2.0T+48V组成的轻混系统,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,匹配9AT变速箱,官方百公里加速8.8秒,可满足对性能的基本需求。再就是得益于电机辅助,新车油耗也更低,像高速路况基本9L以内,市区综合为10L左右。
总结:通过对三款车型的简单介绍,各位觉得谁才是40万级豪华SUV首选呢?其实它们所面向的消费群体也不同,像宝马X3更适合对空间没有太高要求,但对操控性有较高需求的年轻朋友,而Q5L则是性价比较高,尤其是加长轴距后,配合较高优惠力度,预算不足却想要BBA显然得选它。至于说XT6,那就更是性价比之选,定位越级且实用性出色,更适合务实的家庭考虑。
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