奥迪q5换大之后叫做奥迪q5L，这次换代可以说是减配很多的，虽然外观和内饰更加顺应时代的发展，符合人类的审美，但是很多核心部件都进行了改变，你说的这个发动机方面，2.0t低功率版本，现款为190匹马力，老款为230匹马力，动力上大大折扣就让人很不爽。

但是因为换装全新的EA888第三代发动机，而且匹配的是大众七速湿式双离合变速箱，油耗方面反而比以前要经济了很多。但是百公里汽油消耗虽然降了不少，百公里的机油消耗有没有降低呢？下面小马就来说一下自己知道的一些情况。

全新第三代eEA888发动机问世的时候，它们的发明者就承诺这一代的发动机绝对不会再烧机油，彻底脱掉了烧机油的头衔，但事实是这样吗？据我所知，虽然EA888烧机油现象比起第二代有很大的改善，但是并没有完全根除。

这一代的EA888发动机只要正常保养，更换符合规定的机油机滤，在发动机行驶10万公里之内，一般是没有什么大毛病的了，尤其是新车刚开始开的这一年没有任何问题，但是10万公里之后普遍还是会烧机油，很多保养非常好的发动机可能会15万公里之后才烧。正义有可能会迟到，但是绝对不会缺席。烧机油同样可能会延迟，但是不可能不烧的。我见过的朋友最多是16.5万公里开始烧机油，他是全程4s店保养，汽车养护做的也比较到位，由于做生意，所以跑的路程比较多，又开了几万公里后就把它卖了。

如果你要真喜欢奥迪Q5L这款车，我认为如果你的用车里程不是特别大就可以购买。其实这一代的Q5L虽然减配比较严重，但是主要是在越野能力方面，例如中央差速器更换成多片式离合器，实时四驱变成适时四驱，但是这款车本身就是定义为城市SUV，只是拥有SUV的外观，我想并没有多少人拿它去越野吧，所以四驱性能对他来说是适时四驱就够用了，还能省点油。

因为10万公里之后开始烧机油，所以如果你每年的用车里程只是1万多公里，主要作为家用代代步的话，那么烧机油要十年之后，到时候一般就换车了，所以对你的影响并不大，你可以放心购买。如果你和我那个朋友一样跑生意，一年就跑个四五万公里，那么你就要考虑清楚了，买这款车两三年之后就要开始烧机油，你能不能接受。具体情况要具体对待，反正烧机油是肯定的。

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