年过30，事业有成，婚姻幸福，如果你的人生正处于这个阶段，那一台既有强劲动力又具有良好通过性的豪华SUV可以说就是你的生活“必需品”。

考虑到中国大多数家庭只有一个车辆牌照，所以这台车还要有不错的空间和舒适性（便于带子女/父母出行），以及操作的便利性（便于妻子/父母临时驾驶），而且作为重要的社交名片，还要有不错的品牌认知度。

这样算下来，大概只有奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3满足要求了，不过考虑到售价，前两者更具可比性，所以今天我们就来对比下奥迪Q3和奔驰GLC，看看两者各自有何所长。

如果要说两者最直观的异同，那一定是“年代感”。这一代奥迪Q5的外形和2008年发布时几无变化，而奔驰GLC则是近两年发售的“新秀”。从外形来看，两者的设计理念还是可以明确区分出来的。

不得不承认奥迪Q5的设计的确经典，在将近10年后，其外形依旧非常耐看，中庸沉稳的气质绝非山寨小厂靠皮尺就能仿造的。不过近年来汽车市场，特别是中国汽车市场的消费群体正在快速年轻化，如何设计出更加符合新一代汽车消费者审美的车辆是每一个厂商面前的难题。

奔驰GLC就很好地体现了年轻、动感的元素，与新C级的风格看齐，强调简约但有力量感的线条设计，同时镀铬装饰恰到好处的衬托出车辆的科技感和豪华感。整车更加扁平，更有运动感，也更符合年轻人的审美。

在“体型”上，奔驰GLC占据着优势，其车身尺寸为4661mm/1898mm/1664mm，轴距为2873mm，而奥迪Q5的车身尺寸为4629mm/1898mm/1655mm，轴距为2807mm。

除了在宽度上一致，GLC在各方面都要比Q5略大一些，不过Q5的车身设计更加圆润，所以在视觉上两者差别不大。

由于Q5的车型较老，在一些科技配置上较为吃亏。比如至今为止Q5依旧全系配置了氙气大灯，对于这个价位的车型来说难免有些落伍。而GLC则配置了LED光源的远近大灯，科技感无疑更强一些。不过Q5全系配置了大灯清洗装置，GLC则没有这项功能，看起来奔驰的工程师觉得这个功能很鸡肋……

此外，Q5也全系没有配备全景影像和自动泊车功能，GLC则在部分高配车型配置了全景影像，并且全系配置了自动泊车功能。这些功能对于一些车技不熟的临时驾驶者来说非常有用，能够有效提升驾驶感受。

至于感应后备厢这种对于居家生活便利性有明显提升的功能，Q5也全系缺失，GLC则是在部分中配车型上选配，顶配车型标配。

外观的明显差异也延续到内饰的设计风格上来，GLC的设计语言和视觉感受都要明显高出Q5不少，在同级别车中是绝对的标杆。内饰方面Q5由于年代问题吃亏不少，没有主流的悬浮中控屏，方向盘上的多功能按键区也比GLC要小很多。

在仪表盘上，这种设计差异也很明显，GLC的炮筒式仪表配合上镀铬装饰更有科技感，而Q5的设计不能说老，但相比之下就逊色一些。

在动力配置上，GLC采用了全球首款纵置9AT变速箱，而Q5是技术比较成熟的8AT变速器。此外GLC依旧采用了奔驰的怀挡，对于习惯了这种操作方式的人，可以说非常舒心了。

两种技术体现了两个公司不同的技术路线，不过从先进性来讲，GLC无疑是赢家。

两车都只有2.0T发动机，但是奔驰GLC有更丰富的动力选择，而奥迪Q5仅有230马力的版本可选。

综合来看，奔驰GLC无论在设计理念和科技水平方面都要超过奥迪Q5不少，但是有一点是Q5的“制胜法宝”，也是Q5销量一直“刷榜”的重要原因，那就是：优惠幅度巨大，部分地区甚至有10万左右的降价。

虽然面临更新换代，但是从品牌价值和技术成熟度上讲，奥迪Q5配合上降价策略依旧有非常大的市场竞争力，最低价格已经下探到30万以内区间的Q5无疑是很多国人的心头好。所以对于那些更喜欢“花钱买车牌”的消费者来说，奥迪Q5的价格已经足以弥补所有的缺陷。