昨天公司进厂一台进口奥迪Q5越野车，车主报修故障是:仪表中央显示屏报警提示胎压不足，由于昨天休假不在公司所以领导安排另外一同事进行检查，由于他没有修中高档车的经验检查半天说是空气流量计有故障需要换件。车主和公司一领导是朋友又想着那同事没中高档车的经验，然后就没有听检查那同事换件的建议，就把车留着我今天上班接手继续检查。

今天上班果然一辆大红色的09年进口奥迪Q5在那稳稳当当的停着，拿着车钥匙先上车把车打着确实仪表中央显示屏报警:胎压不足同时还报警停车驻动故障。ESP灯和发动机故障灯也同时点亮。如图:

连接解码器读故障代码如下图:清除故障码出去路试，油门踩大点故障就开始报警，看来是真故障

按照故障码先查看控制单元的连接线是否正常，检查过后一切正常。接着把能进去的各个模块都查了一遍故障码。如下图:

看到这些故障码以为是总线故障，又开始查找电路图看总线，经过半天时间折腾总线确实正常无破损短路断路的地方，接着头就开始犯晕的，由于发动机故障灯亮着指示的故障是:空气流量传感器阻值超过极限值。拆下来清洗了下装上清码OK，连同着ESP灯报警和停车驻车故障报警一起消失了，以为故障难道就这么解决了？进行路试，拉着大油门跑了不到300米感觉发动机不对，接着仪表就开始报警ESP稳定系统故障和停车驻动系统故障。故障重现，换台解码器进发动机接着检查，哈哈哈哈终于读到了跟那台解码器不一样的故障代码如下图:

由于空气流量传感器检查过了没问题所以按照代码提示重点检查P129700 增压器-节气门连接:压力下降 。检查是否漏真空，经过一小时折腾果不其然，节气门旁一根小管子有点破损，不仔细观察真不会发现也确实被不是专用解码器给骗了！！经过处理上路试车，不管怎么跑故障就是不出现呐。至此故障解决。总结:此故障充分说明了发动机真空的重要的性，报的故障未必是真故障，可能是与之有关的东西引起连锁故障！