哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师胡新，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。

在国内汽车市场，BBA始终是用户买车时的首选，对于中级SUV而言，奔驰glc、宝马X3、和奥迪Q5，始终是竞争最激烈的三款车，更被车友戏称为“三国杀”（虽然BBA都来自德国）。

而其中，虽然奥迪的SUV车型起步最晚（2005年才推出奥迪Q7），然而Q5却凭借奥迪官车形象良好的国内口碑，及其突出的性价比，在销量上力压两位大哥，当了很长时间的销冠，也成了这个价位SUV中，最常见的一款街车。同时，在很长一段时间内的二手车市场中的热度也是相当红火。

大气上档次的外观、绿色高效发动机、出色的操控以及引以为傲的quattro全时四驱系统，Q5可以说是一台相当有诱惑力的中级SUV，而今天这位客户，就被Q5深深吸引，一直想买台车况和价格都不错的Q5，感受一下这车独特的魅力以及奥迪的这套四驱系统，在二手车市场和网上找许久终于在湖南湘潭寻得一台，他认为车况和价格都不错的车源。据卖车描述车况是相当好，虽然是12年的车，却只跑了6万KM，算不上极品，也算是精品二手车了，听了卖家对车况的描述后，客户也是相当心动。

不过考虑到7年的车龄有些偏大，可能会有一些隐患，为了避免买车以后修车钱比买车的钱还贵的惨剧发生。客户打算委托我们先去检测一下，如果车况OK的话自己再坐高铁过去交钱提车，如果车况不太好的话，也省的白跑一趟了，不得不说，现在的粉丝都越来越聪明了，我个人认为这种选择还是很明智的，起码把时间和精力全部省出来了，随后我们就带着粉丝的这份信任开始今天的检测任务吧。

今天的主角这是一台2012年6月份上牌的2012款 2.0TFSI 技术型奥迪Q5，目前表显里程是6万KM，当时新车指导价是42.76万，目前卖家的报价是14.98万，这个价格还是和此款车的成交价比较相符的，略低于一般的车商报价，所以目前看来还是蛮有诱惑力的。

然而对于7年的车子来说只行驶6万多公里，我是持怀疑态度的，当然这是我的第一反映或许是我的职业病把，不过到底有没有过调表，还需要我们综合检测之后再下定论。

首先绕车一圈，查看下车辆外观，可以看到前后保险杠上面的垃圾点，还是比较明显的，而且雷达探头密封圈上的车漆，没得说肯定是二次喷漆留下的，同时，外观覆盖件上面的剐蹭划痕也是比较多的，篇幅原因在这里我就不给大家一一上图了。

肉眼观察完毕，接下来拿出设备，对漆面进行详细检测，结果第一下随手这么一点，我去！这漆面数值有些过分啊，没的说机盖肯定钣金喷漆了，而且，经过一圈细密的检测后发现，这车何止是机盖钣金那么简单啊，而是改头换面了，从车身的缝隙里，甚至还能看到之前金色漆面的残留，（通过和卖家沟通也确认车子是改过颜色，卖家说已经在车管所登记备案过了）,此外全车还有多处后期的钣金喷漆痕迹，看来原车主属于豪放派了。

这帅气的杠角安装的也是没谁了，就想说一句，卖车最起码也的整备一下，有个好卖相吧。就这水平我估计就是小白买家也能看出问题来。

好在，对全车玻璃进行反复检查后，令我欣慰的是全车玻璃的出厂日期均正常，而且玻璃周围没有拆卸和打胶痕迹，原本以为这豪放的驾驶习惯，全车玻璃都会在劫难逃呢。看来之前的外观伤痕都是刮蹭所致。具体有多严重咱们还得继续检查

打开发动机盖，一眼看去发动机舱还是比较干净的。这台车发动机参数就不多做介绍了，此车也是搭载的大众旗下赫赫有名的EA888发动机，只是功率调教略高一些。不过这一代EA888发动机更让大家熟知的可能是烧机油吧。当然作为一台销冠街车，大家对其参数应该也比较熟悉，我就不再复述了，我们继续往下看。

果然，和我预期一样，机盖合页的固定螺丝有拧动拆卸的痕迹，而且螺母都是不同的，这修理厂干活心也是够大的，原车主估计也是心大，机盖螺丝被换了都不知道。考虑到一般前部出过重大事故的车，机盖都会拆卸修复或者更换，莫非这台车子前部也有故事？带着疑问我们继续检测。

左前大灯是14年出厂的，而我们的车子是12年出厂的，不需要解释肯定是后期更换的了。

通过中网的空隙看过去，可以看到冷凝板和水箱都是比较干净的，管道的固定螺丝也有拧动拆卸的痕迹，基本可以确定车子前部水箱框架周围附属件更换了一整套。

这真是个意外惊喜啊，不过你以为前部更换一套，就算是一个“惊喜”了吗？随后我在左前轮旋减震包下部，发现还有一个更大的“惊喜”在等着我。

我去！这焊疤也太明显了吧，这是典型的后期修复痕迹，由于手机拍摄角度问题，其实焊接点每两三公分就有一处，所以被隔音棉和进气道挡住的焊接疤痕还有好几处，至于缘由大家可以自由发挥了，但是结论只有一个那就是此处曾经发生过撞击事故，好在目前看来发动机并没有发现拆卸维修的迹象。

之后，我又检测了电瓶寿命和全车油液，发现电瓶的寿命为40%，暂时可以不用更换，冰点检测仪显示目前的冰点在零下15度左右，如果冬天不去东北的话还是够用的，只是备水壶稍微有点缺失需要添加了，刹车油的含水量检测显示质量也OK，可以继续使用，另外机油杂质也不算多，目前不用更换。

来到车内，内饰看起来还是挺整洁的，看来卖家特意收拾过了，这座椅看起来也干干净净，然而一屁股坐下去，却发现内部的海绵已经非常松软了，很明显这是使用时间过久造成的，这哪是6万KM该有的样子啊，（除非前车主是个铁屁股），再结合其他方面的磨损情况，以及座椅螺丝有过拆卸，我推测这台车有着严重调表，实际的公里数至少在15万KM左右了。

经检测这台车的内饰功能，也有很多小问题，例如，扶手箱开启异响 、后视镜调节按钮损坏、点烟器损坏、顶灯接触不良等等，由于小问题实在是太多也不一一上图了。

而且通过检测发现此车的安全气囊有过拆卸修复痕迹，在检测气囊时卖家一直站在身旁，一再强调我检测的太细了，这车没有什么大问题就是全车改色喷漆了。此刻我正想撬开气囊口检查一下气囊状态，可是卖家却说道：小伙子，你看车就好好看车。别乱拆乱动，动坏了的话这车你买吗？看到卖家这个态度为了给自己争取更多时间和检测环境我只好微笑回应说：大哥，你放心，我只看车，保证不拆卸，结果卖家并未离开始终全程盯着我。

没办法，随后我又检测了内饰细节，经检测座椅底部、方向管柱、安全带卡扣、点烟器都没有生锈和腐蚀痕迹。

后排座椅磨损情况看起来非常新并不严重，其实这是后期重新做的包皮，通过这种操作确实可以做到让普通小白用户看起来，就像真的只有6万公里一样。

仔细看这张图，这是A柱位置的图，由于卖家在场我也没法扒开胶条检测侧气帘。不过通过这个顶棚的毛边，也可以推断出来此车的顶棚是有过拆卸的。就在我打算继续检测时，卖家又凑了过来，不耐烦的跟我说，哎！哥们检测还要多久啊？都看了这么长时间了你们这检测的也太慢了，哪台二手车没点小问题啊，差不多就得了。我心想：这车都这样子了，这在你眼里原来还是小问题啊？但我故作镇定跟卖家说：快了快了，再路试一下然后上架看一下底盘，就结束了。

一听还要上架和路试，卖家的脸色就更难看了，跟我说想上架和路试也没问题，不过需要先交定金，由于客户本人不在现场，为了避免给自己造成不必要的麻烦。我只好打个马虎眼告诉卖家我得请示一下客户。随后给客户打了个电话，把车商说的定金的事转告了客户，并顺便把目前检测的车况做了一个如实的汇报。

首先这台车全车改色，车商说有过备案，但是并未提供绿本供我核实，另外此车有多处的钣金喷漆，左右两侧翼子板也有过更换 ，左侧发生过撞击事故，左前减震包部位和左侧前纵梁处有焊接修复痕迹，另外车头前部也发生过事故发动机舱前嘴一套拆卸更换 、风扇框架破损 、三元催化器拆卸，涡轮拆卸 、气门室盖渗油、废弃阀渗油 。内饰方面，座椅拆卸有更换，调表严重。此外还有很多功能失效过渡磨损等小问题，主驾驶气囊和侧气帘还有拆卸嫌疑。

总体来说这台车的最大的问题是前部有过事故并且大范围调过表，按照事故车的定义标准来看此车已经属于事故车的范畴了。

听了我的车况汇报后，客户大哥也是比较失望，哎，幸亏我之前多个心眼没有交定金，保险起见让你先看完车我再过去。之前卖家跟我说这台车的车况相当精品、就是全车喷漆翼子板有过钣金而已，我知道卖家会有所隐瞒，但是没想到隐瞒这么重大的问题，尤其是前部事故和这么严重的调表。就这车况我肯定是不会买了，你也没有必要路试和上架检查了，兄弟辛苦你了，你找个理由先撤吧。

在回程的路上我也和客户有过聊天，客户还是比较好奇如果这样的车况到底值多少钱合适？于是我根据这台车的实际车况给出了这台车的一个参考价。以目前检测的情况来看这台车最多也就值11万块钱，车商的收车价估计也就在10万左右。

据我了解目前同年限车型的同款Q5，市场成交价在15万~17万左右，今天台车将近14.98万的报价，也是把准了市场行情价，想吸引那些希望占便宜或者捡漏的小白用户们，也难怪客户会动心，但根据检查完的车况而言，这个车就算是砍价到13万多也还是非常不值的。

作为一名在二手车行业混迹多年的检测师，对客户的遭遇也是深有感触。在和客户聊天中了解到这是客户看的第二台奥迪Q5了，之前那台车报价比这台车稍微贵几千块钱，不过也是因为找我们其他同事检查完后，发现后部存在严重追尾事故，导致D柱都有过焊接修复，客户也是直接放弃了。我对客户讲，Q5的保有量还是非常多的，只要你不要抱着检漏占便宜的心态去找车，耐心的再找几天，如果你的预算合理，肯定能找到车况不错价格也合适的车。听了我的意见后客户也承认确实有点想捡漏图便宜，也对我一再表示了感谢。反复跟我说多亏了你，要不然他亲自过去估计车商几句忽悠，他肯定就上当受骗了，还关心的问我，走的时候车商没有为难你吧？

不过说实话，车商还真没有为难我，因为我在给客户打完电话后就已经收拾好设备了，借口上厕所的功夫，便悄悄溜了，估计车商回头也会到处找我吧~

现在想想虽然今天又成功的搅黄了车商的一笔买卖，不过能为信任我们的粉丝避免这种事故车将来带来的安全隐患，我心里还是觉得挺满足的，在这里也祝愿我们的所有粉丝都可以早日圆了自己的爱车梦吧。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师星星，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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