奥迪Q2L自2018年10月发布开始，动力总成就一直没有变化，都是EA211 1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，这套动力总成可以实现油耗低，换挡快，功能质量稳的技术目标，但市场还是存在对这款车感知质量的投诉，比如就这款车使用的干式双离合变速箱异响问题的投诉，本篇文章就来说说其中一位2021款奥迪Q2L车主投诉变速箱异响的问题。

1，问题描述。

这位车主的车辆是2021款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型，投诉内容一个是行驶时发动机舱底部异响，类似螺丝松散的响声；二是D挡换R挡异响，且后来声音变大，且进4S店检查之后，诊断后台有两个故障。

2，异响原因。

（1）行驶异响。

从车主描述来看，行驶时发动机舱底部异响，应该是来自变速箱升降挡的咔哒异响。我们知道奥迪Q2L使用干式双离合变速箱，由机电控制单元控制升降挡，两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡，在升降挡过程中，拨叉推动齿轮，齿轮切换进行啮合，但因为干式结构，齿轮都是直接硬啮合，没有油液浸润，因此会产生咔哒异响，同时还有滑阀箱工作的声音。低挡位行驶时异响表现尤为突出，因为低挡位之间速比差值较大，切换过程中扭矩波动要高于其他挡位，所以会带来一定顿挫和异响，后续可以通过标定来进行优化，减弱异响和顿挫程度，但不能根治。所以，厂商一旦有变速箱程序更新，第一时间去更新，质保期都是免费刷新的，过保了，沟通的好也能免费刷，或支付100~200元刷新费。

（2）挂挡异响。

D档挂R挡时，变速箱一方面直接响应指令，齿轮切换啮合，一方面有一个挡位预选的动作，这两个都是由内部换档机构和同步机构协同进行来完成的，而在工作当中会产生轻微的咔哒异响。这里面提到，轻微的咔哒声是正常的，但如车主描述，异响声音严重且伴随抖动，还出现故障码，那很可能是挂挡时，引起了扭矩强烈波动，发动机产生爆震。这种情况得看具体故障信息，有可能是发动机异常燃烧或者爆震信号传感器微弱或者氧传感器问题引起的，可以让4S店先刷新ECM和TCM标定软件，然后试车，如果还是出现，需要检查爆震传感器以及氧传感器。用专用仪器测试爆震传感器和氧传感器信号值，如果不波动或超出标准值，就是异常需要更换。其中4S店更换爆震传感器的价格材料含工时在280元左右，更换氧传感器材料含工时价格700元左右，质保期内免费索赔更换。

以上就是笔者关于2021款奥迪Q2L变速箱异响问题的原因分析，希望可以帮到车友。

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