我的懒癌还是没好彻底，总是到深夜才能完全静下心来。白天比较忙，基本上没什么时间，虽然我现在部门人员配的还可以，但是事情也比较繁琐，流程也比较复杂。管理完善了，相应的管理成本，人力成本也相应的上去了。在《国富论》里，亚当·斯密说，如何能提高生产效率，就是分工作业，减少步骤。管理与效率，往往互补却又相互制衡。

昨天说了备件经理的工作状态，今天就暴下黑幕吧，黑幕要从假机油说起。在今年八月份，厂家关注到市面上有假冒奥迪原装机油在销售，外观完全看不出来，但是，的确不是一汽-大众生产的机油，无论标签，油桶，均与奥迪机油没啥两样。我们公司也很重视这个问题，毕竟修理厂用这种机油冒充原厂机油的话，对消费者非常不利，当然，还有比较重要的一点，就是我们店里的真货因为没有价格优势，不好卖了。所以，我还专门去市场上以不到原厂机油一半的价格买回来一些样品研究。外观完全一样，奥迪机油瓶盖上面有个标签，上面有二维码，假机油同样能扫描二维码，相当厉害了。

外观基本上无法区分，油液品质也稍有不同，很多修理店都说他们用的是原装机油，其实真正原装就是从一汽-大众库里面出来的，厂家质保。虽然假冒机油外观完全一致，但是也有能区分开的地方，比如上面二维码的纹路，标签的结构，标签第二层的字体，在紫外灯下的反应等等，奥迪在防伪方面做的非常细致了，也只有这样，才能提高造假的门槛，但是它杜绝不了假货，因为中间利润非常大。用大桶品牌油每升几块十几块的劣质机油罐装到品牌机油桶里，摇身一变，售价翻了好几倍，这种事谁都愿意去做。还有就是打假力度不够大，政府有时候也不刻意去打假，都是一段时间紧张，更多的时候，他们也打不完。

还有就是我前面说的养护用品，这些东西无论是修理厂还是4S店都在用，这些养护品一般利润都比较高，对服务顾问考核也比较重，但是有时候效果一般。我个人不太推荐大家经常做，节气门经常洗洗就好了。如果你还想进一步了解这些产品最省钱的使用方法，可以私信我，我这里就不赘述了。

还有粉丝问我能不能从我这买备件，问我是不是原厂的，答案是肯定的，但是奥迪原厂备件一般价格较高，很多经销商（也就是4S店）不往外卖备件，怕这些备件流到市场上，跟自己抢生意，毕竟4S主打的就是原装，这是他最大的优势。除非厂方任务较重，完不成任务了，才会批量出售备件，按照成本价，奥迪修车工时费较高，如果想去修理厂自己换备件，可以私信我，我只能小批量提供，偶尔销售几个没问题，金额大的就不行了，大批量外卖是不可能的。如果你的车自己用的话，而不是自己转卖备件的话，我还是很乐意帮忙的。

如果你真的想省钱，车又过保了，不想在4S维修了，建议你去修理厂用品牌件维修，因为他们所谓的原厂，并不是原厂，更多的是仿的，一个机油滤芯可能成本几块钱。都说清河那边生产的，生产规模，生产工艺一般，然后打上原厂标就当原厂件卖了，别问我为什么知道，因为奥迪原厂滤芯不可能大批量的流出去，达到随处可见的地步。品牌件就相对来说放心点了，毕竟都是正规厂家生产的，符合国家标准的东西。比如滤芯的马勒，曼牌等等，都比较不错。大灯海拉，马瑞利，小糸，法雷奥等等质量都不错，玻璃福耀的就比较OK了，机油比较推荐嘉实多。还有其他的我就不一一列举了，为啥我推荐这几个品牌，因为一部分奥迪备件都是他们代工的。如果在维修过程中你遇到什么东西，要用什么牌子，也可以私信我。

当然，品牌件也不是万无一失，品牌件也有假的，这个就要见仁见智了，总之一句话，一分价钱一分货，如果哪家价格低的离谱，那就要深思了。

今天先写这么多吧，明天继续讲解假品牌件。