啊杨嘎嘎虾：夏叔叔好，我有一个疑问，就是说有个叫展队的人说了个概念叫四驱车的前驱特性和后驱特性，我上网查了一下发现什么都没有，我想问问您知道这个是啥吗，还是纯纯他为了带节奏编出来的？求叔叔解答晚辈疑惑

答：四驱车确实有偏前驱和偏后驱的说法，也真实存在。通常，纵置发动机架构的车，四驱偏后驱。这种车一般都是以纵置后驱为基础延展为四驱的。这种结构本身就是偏后驱的，在需要四驱的时候，接通前轮驱动。或者它的四驱系统能够自动调整，那么初始设定一般还是偏后驱，例如前40后60，前20后80，或者干脆是前近于0后近于100，然后根据牵引力的变化，分动器自动进行分配。而在极端情况下，也能让前轮的驱动大于后轮。这样的车像宝马X5、Jeep牧马人、奔驰GLE、宾利添越甚至兰博基尼大、小牛等等。

前驱特性的就更普及了，通常就是那些横置前驱车延展的四驱。比如丰田汉兰达、RAV4，大众化品牌的本田、别克、大众，国产品牌近来推出的同级SUV也用这种四驱。也有纵置前驱的“怪咖”，就是奥迪Q5 quattro这种。这里面高级的也能前后100%：0和0:100%全域变化，但初始设定还是前轮驱动，在系统处于自动模式下，通常就是纯前驱，检测到需求时，才向后分配动力。

为什么会这样呢？因为四驱费油。所以能两驱就会尽量两驱。

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