• 检测曲轴箱的漏气量，也是检测气缸密封性的方法之一，特别是在，发动机不解体的情况下，使用该方法诊断气缸活塞摩擦副的工作状况具有显著的作用。

1.检测原理

• 曲轴箱漏气量亦称曲轴箱窜气量

• ➢是指气缸内的工作介质和燃气从气缸与活塞间不密封处窜入曲轴箱的量。随着曲轴箱漏气量的增加，发动机的功率将逐渐下降，油耗将不断增加。

• 窜入曲轴箱的废气可以溢出的通道：

• ➢加机油口①、机油尺口②和曲轴箱强制通风阀③。

• 检测发动机工作状态下单位时间内窜入曲轴箱的气体量，可评价气缸活塞配合副的密封性

• ➢曲轴箱漏气量与使用工况(转速和负荷)有关;在确定工况下，曲轴箱漏气量取决

于气缸活塞组的技术状况或磨损程度。

2.检测方法

• 从曲轴箱窜出的气体具有温度高、量小、脉动、污浊的特点，检测难度较大，一般采用曲轴箱窜气量检测仪检测。

• 专用气体流量计

➢由气体流量计及与之相连的软管、集气头构成

➢曲轴箱窜出的废气经集气头、软管输送到气体流量计，并测出单位时间流过气体流量计的废气流量。

➢当气体沿图中箭头移动时，由于流量孔板两边存在压力差使压力计水柱移动，直到气体压力与水柱落差平衡为止。压力计通常以流量刻度，因而由压力计水柱高度可以确定窜入曲轴箱气体的数量，流量孔板备有不同直径的小孔，可以根据漏窜气体量的范围来选用。

• 微压传感器检测仪

●当废气流过取样探头孔道时，在测量小孔处产生负压，微压传感器检测出负压并转变成电信号。流过集气头孔道的废气流量越大，测量小孔处负压越大，传感器输出电信号越强。该信号输送到仪表箱，由仪表指示出曲轴箱窜气量的大小。

●测试步骤

➢①打开电源开关，按仪器使用说明书的要求对检测仪进行预调。

➢②密封曲油箱( 堵塞机油尺口、曲轴箱通风进出口等)，将取样探头插入机油加注口内。

➢③启动发动机，待其运转平稳后，仪表箱仪表的指示值即为发动机曲轴箱在该转

• 曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞副技术状况有关外，还与发动机转速和负荷有关。因此在检测时发动机应加载，节气门全开(或柴油机最大供油量)，在最大转矩转速(此时窜气量最大)下测试。发动机加载可在底盘测功机上实现。

• 测功机的加载装置可方便地通过滚筒、驱动车轮和传动系统对发动机进行加载，可使发动机在全负荷工况下从最大转矩转速至额定转速的任一转速下运转，因此，可用曲轴箱窜气量检测仪检测出任一工况下曲轴箱的窜气量。

3.诊断参数标准

• 对曲轴箱窜气量，还没有制定出统一的检测标准。

• 有些维修企业自用的企业标准一般是依据具体车型逐渐积累资料制定的，有些国家以单缸平均漏气量(测得值除以缸数)作为诊断参数标准。下表所示参数可作为参考性诊断标准。

• 曲轴箱窜气量大，一般是气缸、活塞、活塞环磨损量大，活塞环对口、结胶、积炭、失去弹性、断裂及缸壁拉伤等原因造成，要结合使用、维修和配件质量等情况进行分析判断。

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