车子如果刹车问题，那么是有点危险的。前段时间就有车主来询问啄木鸟大师，最近保养才发现自己的刹车皮磨损异常，想问一下为什么左右的刹车片磨损不一样？

所以，啄木鸟大师就总结了一下，做了这一篇文章。先要说的左右的刹车片磨损差距是有的，是只要磨损差距不是很大，都是正常的情况。因为在日常行驶过程中，行车环境表或转向之类，都会关联到刹车片磨损情况。

而且，现在的汽车都有ABS、EBD或者ESP之类的制动系统，能够按需分配车轮的制动力。

刹车摩擦片的工作原理

先说一下刹车片的工作原理，这里用盘式刹车来举例：每一个车轮的刹车片都是内外两片刹车皮组成的。嗯，两个刹车皮侧面，都有一个受力的接触面，这个接触面就是摩擦刹车盘的面。另外一边有一个连杆。连杆的主要作用是配合分泵进行工作，让两边刹车皮，夹紧或者放松实现刹车。

刹车片损耗程度不一致的原因：

第一刹车分泵回位不一致，例如一边的螺栓杆生锈了。

第二左右刹车油管有点长度差距。油压填充有一丁点的延迟。

第三次分泵附件老化。例如橡胶密封件老化导致分泵或者伸缩杆进水，缺少润滑。这种情况严重的话会导致分不生锈卡死，只能抓紧，不能放松高强度磨损损耗刹车片。

第四左右两边自动器自动时间不一致。例如某一边的刹车油管，略微的进了一些空气，空气会被压缩减少着边轮胎的刹车时间。

第五。单边刹车盘可能变形、磨损较大。

第六，比较高频率在转弯处刹车左右轮受力不一样。

第七。摩擦片材质不一样。例如一边的刹车片是正厂的，一边的刹车片是副厂的。

第八就是询价的问题，这个问题牵扯到的影响因素比较多，而且讨论的话也就只能基于理论，这里也就不方便展开。

就目前的情况来说。最多出现的还是转弯刹车和刹车片摩擦材料不一致。另外，密封套件老化导致的，磨损不一致，都是因为缺乏保养导致的，只要我们按时保养，基本上都没啥问题。

建议在更换摩擦片的时候，尽可能使用正厂的配件。做工品质以及与车型的匹配度比较高。

想问一下大家，你们的刹车片，一般是多少公里换一次的呢？

关注啄大师说车，查看更多汽车知识，拒绝汽车过度保养。

本文图片来源于网络