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如何给单车加油(骑单车怎么加速)



在职业公路自行车比赛中,车队会采取各种各样的战术,通过车手之间的相互配合,来夺取佳绩,例如大家耳熟能详的破风、根据风向的队形变换等等。

今天,贝司猫要告诉大家的,是一种叫做“空中加油”的战术。

空中加油,是不是要理解成这样?

当然不是!公路自行车竞赛中的“空中加油”战术,是一种车队中副将干扰对手,并为主将保存体力并为其破风的综合型战术。

在了解“空中加油”前,我们首先要知道自行车竞赛中的“兔子”:

在公路自行车赛中,由于比赛路程较长,在非关键路段中,车手会采取在集团中匀速骑行的方式来控制体力,只有在经过冲刺点、爬坡点或临近终点时,才会发起真正冲刺。但在比赛过程中,经常会有一些车队副将从大集团中单骑而出,以较高的速度甩掉大集团,进行领骑,这些车手被称作“兔子”,也叫做“突围手”。

兔子”冲出大集团后,会在一定程度上提升大集团的速度,或是引来其他车队车手的追赶,这样就在一定程度上为本队控制了一定的比赛节奏,并将对手进行牵制,消耗追赶者的体能,为本车队队员保存实力。一些有实力的“兔子”,也会一拼到底,争夺赛中冲刺点、爬坡点的积分,并证明自己的实力。

“空中加油”战术中,扮演“空中加油机”角色的,就是“兔子”。

以爬坡赛段为例,在比赛开始后,车队会放出少数能力较强的“兔子”,去进行突围,干扰其它车队车手的节奏,迫使他们进行追击,以消耗其体力,而本队的主将则在大集团中默不作声,保持匀速骑行。当主将接近爬坡路段时,早已到达的“兔子”会适当减慢速度,主将则会提速进行追击,在爬坡路段开始时追上“兔子”,在此阶段,“兔子”的体能可因减速而获得一定的恢复,主将也能够更轻松地追上“兔子”。待主将追上后,“兔子”便开始进行“空中加油”工作,在体力消耗较大的爬坡路段中,接应后方赶来的主将,为主将进行破风。

“空中加油”战术如果使用得当,在整个战术的三个阶段中,既干扰了其它车队的正常节奏,对其体能进行牵制,又合理地分配了本队主将及副将的体能,并对主将的体能进行尽可能地保存。

一支优秀的车队,除了拥有能力突出的车手,在战术方面,同样十分成熟——一件环法黄衫车手的背后,是车队队员之间紧密合作的成果。

本文编辑:贝司猫

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