“风门”相信现在的许多驾驶员都会很陌生，电喷车的广泛应用让“风门”离我们越来越远，风门是汽车化油器的一个重要零件,主要作用就是通过风门的开合大小来控制进入化油器的空气流量，直观的说，“风门”就是安装在化油器进气口部位的一个圆形的铁片。和今天汽车节气门控制器的叶片相似。风门开合的大小除了由油门控制外，还可通过风门拉线由驾驶室中的风门开关控制。

在东北地区，冬季气温较低，汽车启动时，由于发动机内的燃油雾化不好，点火非常困难，这时候就要利用风门开关来调整风门的大小，降低进入发动机的空气量，提高燃油在油气混合物中的比例，增加汽车启动的成功率。

汽车启动时，先将风门开关调整到适当的位置，踩下离合器踏板，在摇把和启动机的双重助力下发动车辆，此时要持续不断的轰油门，汽车发动机伴随着油门的节奏大口的喘着粗气，轰鸣的马达声响彻耳畔，排气管大团的黑烟和着突突的放炮声向四面八方扩散，人的心情也会随着发动机的节奏兴奋起来，幸运的话发动机的运行会逐渐平稳，汽车的启动基本工作完成，而实际情况往往是不幸的，要多次重复这样的动作才能将车辆发动起来。当发动机运行平稳后，再将风门开关送会原位。

记不清多少飘雪的岁月，记不住多少凛冽的清晨，蜷缩的驾驶员和学徒每天要和这个庞然大物不停的周旋，他们的心跟随着发动机的节奏不停的跳跃，期待、失望、兴奋在发动机一次次的启动过程中周而复始。

时过境迁 但依然享受那个过程。

原创不易 望君珍惜!