近日，一位来自山东的刘先生向《汽车专业网》投诉自己购买的第三代哈弗H6电瓶严重亏电。“这才买了不过半年，车子经常电瓶电量低，空调都用不了。上周刚充满三天没开就掉了大概百分之三十，那有电瓶一天掉百分之十的？”刘先生认为电瓶电量掉的这么快就是设计缺陷，他要求换新电瓶。随后，《汽车专业网》编辑致电了4S店，工作人员向编辑表示，目前正在安排为刘先生进行维修。

在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，2021款哈弗H6的电瓶故障投诉已达105起，位列典型故障投诉数量中的第二位。不少车主反映在购车没多久后就发现电瓶容易亏电，甚至有停放一两天就显示电量过低，超过三天就无法启动的现象。

对于这种情况，4S店首先的处理方式就是维修，反复维修仍没解决后会更换新的电瓶。可是，据车主所说，即便反复维修且更换了新电瓶的情况下，问题依然没有得到彻底解决。

能够更换电瓶的4S店还属于良心的，有不少车主称4S店对亏电问题的服务态度不佳，有4S店回应是正常现象，有4S店称没有配件，有4S店延迟推脱，甚至还有4S店连维修记录也不提供……

与此同时，编辑在其他平台上发现有不少车主反馈第三代哈弗H6的电瓶很容易亏电，不过有位哈弗H6的车主却称电瓶亏电很多情况下是用车不当造成的，但也不排除有些是质量问题，这一观点也得到了其他车主的认同。

与此同时，该车主还向大家普及了防止电瓶亏电的小妙招，具体来看，有以下几点：其一，不要长时间停放；其二，熄火前关掉车上耗电设备，例如关灯和车载电器；其三，改装车辆一定要合理适度；其四不要频繁启动车辆。

可是事实真的是这些哈弗H6的车主用车不当造成的吗？毕竟面对着大量的投诉，也很难说每一位车主都是用车不当。

除了电瓶故障外，另一个被广为诟病的是异响问题。和电瓶问题一样，异响也是在车主们提车没多久后发现的，也遭遇了反复维修却始终解决不了的情况。

值得一提的是，不少哈弗H6都有异响问题的投诉，包括发动机异响、变速器异响、制动系统异响等。2017年，针对哈弗H6汽车因为存在抖动、异响问题，多次维权仍不能彻底解决的现象，中消协还为此发函调查长城哈弗汽车。

当年，长城汽车对此事的回应是：旗下哈弗H6抖动、异响现象确实存在，对此表示歉意。但并不会对车辆功能、性能和可靠性产生影响。长城官方将为问题车辆进行针对性的检查和优化，为用户排忧解难，承诺对压缩机质量担保期延长至10年或20万公里。

一石激起千层浪，众多车主对长城敷衍了事的回复感到不满。或许是长城的公关水平很强，这件事到后来还是不了了之了。

历史总是惊人的相似，如今，多次维权仍旧不能解决的情况再次出现，面对哈弗H6的亏电问题，长城还会重蹈当年的覆辙吗？从曾经的历史来看，当年的长城面对中消协的调查都是如此“硬气”的，也很难为眼下不痛不痒的亏电故障给出什么实质性的解决方案，更何况，长城现在要解决最大的舆论危机当属欧拉好猫了。

从销量上来看，尽管品控不佳，但是哈弗H6的销量确是出奇的好，常年稳居榜首，这么多年过去了，地位仍旧难以撼动。

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