新款轩逸家族官图发布

轿车界的销量扛把子东风日产轩逸迎来了中期改款，新车内外均发生了明显变化和升级，此次改款不仅包含了燃油版车型，同时还有e-POWER。

外观方面，新款轩逸e-POWER增加了冰岩蓝曜石黑/天际红曜石黑两种双拼风格可选，显得比较年轻。全新语言的V-Motion营造出前所未有的视觉高级感，燃油版车型采用横向镀铬格栅，e-POWER则使用了点阵式镀铬元素，两种风格的前脸都与天籁非常相似。

灯组升级为带透镜的LED大灯，转向灯支持流水点亮效果，相比起同级合资轿车来说，比较难得。

燃油版的轮毂与现款车型相同，e-POWER则换装了全新轮毂，也是显得非常高级的一部分。

尾部灯组也是升级了LED光源，横向灯带更具辨识度，底部保险杠融入了贯穿镀铬饰条，营造出一丝时尚感和高级感。

内饰方面，中控台出风口由横向造型改为三圆布局，其余布局均与现款轩逸e-POWER相似。另外，e-POWER车型提供了蓝+黑颜色内饰可选，让整个车厢氛围更加年轻一些。

燃油版车型的内饰升级主要体现在屏幕，12.3英寸的尺寸向e-POWER看齐，观感和功能都得到了明显进步。

新款轩逸家族的动力系统没有发生任何改变，燃油版车型继续搭载1.6L自然吸气发动机，e-POWER车型则搭载第二代e-POWER混动系统。

新款小鹏P7欧洲发布

新款小鹏P7外观设计图已经在国内完成了申报，但新车的官方首发却选在了欧洲市场。近日，新款小鹏P7在斯德哥尔摩eCar Expo 2023上正式亮相，同时公布了售价4.999-6.999万欧元，换算成人民币大概为36-51万元之间。

相比目前在售版本，新款小鹏P7外观变化并不大，前大灯的造型调整也是为了布局激光雷达，整体位置相对比较隐藏，没有打破原有设计风格，但考虑到位于最前端，激光雷达在发生碰撞时的受伤风险较高。

此外，轮毂进行了重新设计，样式比现款好看。尾灯样式也与头灯同步发生了改变，前后呼应。

内饰同样也没有大改，方向盘换成了小鹏G9同款，屏幕下方的杯架调整为了开放式，前方的手机无线充电面板也改为了纵向布局，而扶手箱开启方式则从老款的对开式换成了两侧翻盖开启，无论向左还是向右均可打开。中控车机升级了8155芯片，响应更快速。

其余功能的升级，主要是电动后备箱、电吸门、热泵空调、方向盘加热等。

自动驾驶硬件方面，除了前面提到了激光雷达之外，新款P7还搭载了Orin-X芯片、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗环视摄像头、7颗高清摄像头以及驾驶员疲劳检测，可以实现更智能、更高阶的自动驾驶辅助。

续航方面，新款P7（两驱版）的最大功率提升到276Ps，较现款车型提升了9Ps。续航能力也有所升级，WLTP工况的最大续航可达576km。

吉利造了台四座微型电动车——熊猫mini，新车共有4个版本可选，售价区间3.99-5.39万元。

熊猫mini的续航有两种等级，两款入门版车型续航120km，剩余两款车型的续航则为200km。

外观是微型电动车主流的Q萌风格，整体设计比较简单，充电口位于车头中间。侧面采用双门布局，其车身长度为3065mm，轴距2015mm。部分车型还配备了全景玻璃天幕，在这个级别车型中不多见。

内饰也是相当简单，但全液晶仪表和8英寸中控大屏均有配备，UI非常具有吉利家族风格，并且还能实现手机远程控制，下方的空调区域保留了物理按键，操作更方便。

座椅中间的悬浮式操作台融合换挡旋钮和车窗升降，位置还算比较顺手。

动力方面，熊猫mini的120km版车型搭载20kW电机，200km版车型的电机功率则拥有30kW，后者还支持直流快充功能，但最高充电功率为22kW。