丰田双星即将在中国上市，这就是一汽丰田的奕泽和广汽丰田的C-HR，两款车都来自丰田TNGA平台，隶属于丰巢概念产品。这几天，两款车在国内网络曝光度很高，据说主打年轻化设计，拥有众多车身颜色可选，但广汽丰田C-HR没有灰色涂装，可把广丰急坏了。日前，Motor1媒体人JEFF PEREZ拿到了北美版C-HR试驾车，看看他如此评价这款车。

他总体给这款车满分10分的情况下打了6分，其中外形设计给了6分、内饰以及舒适度给了5分、技术给了4分、性能给了5分、安全性给了6分、但北美市场价格方面给了高分8分（这个没有参考性）。

外观方面，C-HR的新设计确实让世界感受到了丰田寻求新的方向，开始走一种造型独特，引人瞩目的路线，但这种设计往往具有两面性，其实外观设计本来就是见仁见智，相信有一部分人并不热衷，但有一点可以肯定，这就是内部空间会很小，尤其后排，后排的横向宽度还可以，坐两个人不拥挤，但头部空间基本上没有什么了。

内饰方面，前排座椅的舒适度还不错，方向盘也都是皮革材质，就是门板给人一种非常强烈的塑料感。此外，C-HR的行李厢空间一般般，未来国产大家心里也要有个数。后排座椅可以放平，标准容积538L，比Jeep自由侠以及雪佛兰创酷都要大，但座椅放倒后的扩充容积却只有1030L，大大落后自由侠的1438L和创酷的1370L。

不知道未来国产如何？北美版C-HR的娱乐系统真的很垃圾，不支持手机互联，甚至连导航都没有。虽然竞品马自达CX-3也没有手机互联功能，但起码还有个导航呢。

动力方面，从目前网上公布的信息看，未来国产奕泽或C-HR将搭载丰田1.2T和1.8L自吸两种动力。而北美版C-HR为2.0L自吸，144匹，188牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，前轮驱动。之前有国内媒体报道，北美版会有四驱显然不够准确，从目前得到的消息看，北美地区也没有四驱版本。北美版的2.0L自吸配合CVT变速箱实际驾驶起来毫无亮点，你不要寄予它能给你带来任何的提速感。

价格方面同样是大家关系的，目前国内曝光的奕泽起售价为12万元，相信国产C-HR也差不多。显然北美地区价格没有参考性，媒体人在综合打分中给C-HR价格给出了较高的分数。图中这款车落地价格为24,383美元，约合人民币15.47万元。北美地区C-HR的起售价格为22500美元，约合人民币14.27万元。整体的价格比本田HR-V以及马自达CX-3要贵一些。该车标配前碰撞预警、车道偏离辅助、雷达辅助巡航系统以及7英寸液晶屏，在基础配置上要比后两款竞品好得多。此外，图中的红色涂装需要额外花费395美元、脚垫或者后备箱垫选装费为194美元，除此之外没有啥附加组件了。