我们在网络上也时常会看到
由于驾驶盲区导致的碾压、撞人事件
每一场ZSHI故都可谓触目惊心
学会如何应对“驾驶盲区”这个隐形炸弹
对所有司机来说都是一项必须学会的技能
本期吉行贴士
我们就来聊聊如何减少驾驶盲区带来的隐藏危险。
什么是驾驶盲区
驾驶盲区是指我们驾驶时视线看不到的区域，说得全面严谨点，就是我们位于正常驾驶座位上，视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。
吉友们应该都对汽车盲区深有体会，当我们起步、转弯、变道、倒车时都会造成不同方位的视野盲区。
驾驶盲区有哪几种？
01A柱盲区
这是驾驶过程中常见的汽车盲区，经常在汽车转弯或并线时形成，A柱会遮挡住驾驶者的一部分视线，由此可能让驾驶者无法及时发现路面上的障碍物或者是行人，其潜在的危险极易导致交通ZSHI故的发生。
例如在等红灯时，特别是即将变灯时，这时或许会突然“闪现”出行人，他想趁1后几秒跑过去，以为你会让行。其实吧，你可能根本没看到他。
02车前/后盲区
受车辆前方发动机舱、后方后备箱、驾驶人身高的影响，坐进驾驶位后，车辆前方和后方都会形成一大片视野盲区。很难发现车辆前方和后方出现的低矮儿童或障碍物。
我们在网络上看到，不少儿童蹲下在车边玩耍结果遭到碾压的惨剧大都是因为司机没有提前观察汽车前后的情况造成的。
03后视镜盲区
后视镜盲区又称变道盲区，是指在车后、侧方，超出后视镜反射范围的区域，多出现在变道和转弯时。
目前的后视镜普遍都是反光镜，不是广角镜。在转向或变道时，如果角度过大，左右后视镜就可能看不清目标车道上的来车。此外，后挡风玻璃前如果堆叠了过多物品，也会影响车内后视镜，形成盲区。
04内轮差盲区
内轮差是指车辆转弯时前内轮转弯半径和后内轮转弯半径之差。一般情况下，大车会产生2米的内轮差，小车会产生1米的内轮差。
转弯时，如果出现紧贴车身的人和物，极容易发生ZSHI故。尤其对于大货车而言，内轮差盲区是一块很大的盲区，可以说是“死亡地带”。
05山路盲区
山路不比高速，道路崎岖，视野受限。很多S形弯路让你看不到远处的情况。很有可能在拐弯时，对面突然驶来汽车；或在坡度很陡的路面上坡时，就会有一大片盲区形成。
06隧道盲区
在白天时，隧道外亮内暗；夜间时，隧道外暗内亮。在进出隧道时，眼睛都会由于突然的光线变化而出现短暂失明，这就形成了短暂的视觉盲区。

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