在合资紧凑型车市场中，如果论空间表现最出色的车型，很多人第一反应都会是东风标致408。前几天上市的新款东风标致408和老款一样，拥有2730mm轴距长度，已经达到了中型车入门级的水准。用这样的身材在紧凑型车市场中打拼，无疑让它在空间上表现出很强的优势。

和它有差不多空间优势的还有别克威朗（轴距2700mm），这两台车同为大空间合资家轿，价位又很相近，优妹今天就给大家对比一下这两款车该怎么选。

对比车型：

408 350THP 自动尊贵版（厂商指导价：15.97万元）

威朗 三厢 20T 双离合领先型（厂商指导价：16.29万元）

对比之前，优妹先给大家简单介绍一下这两款车型的背景：

408可以说是标致在中国最重要的一款车型，2010年在国内上市，之后2014年曾进行过一次改款。时隔四年，东风标致408再次迎来更新换代，在成都车展之前以11.97-16.97万元的价格“C位出道”。

威朗则是2015年别克推出的一款紧凑型车型，寄希望于威朗能够填补起15-20万元这个价格区间的市场。上市之初，威朗并不怎么得到消费者喜爱，表现平平，随着后来款式的增多，以及终端优惠的增多，渐渐变得畅销。

外观

全新408：

全新408在外观方面的变化非常明显。全新的点阵式格栅与标致旗下SUV车型保持一致，前包围线条刻画更立体，整个前脸看上去精致时尚了许多。

新车的侧面线条更加修长，不同配置的车型在车窗周围、门把手处的镀铬装饰件略有不同。尾部的变化主要在于换装了全新的尾灯组，狮爪造型灯组提升了这款车的辨识度。后包围的形状同样有所调整，较之前更有立体感。

威朗：

2018款威朗相比老款，换装了别克最新的家族式设计风格，前格栅采用了最新的飞翼式直瀑设计，前包围两侧进气口尺寸进一步增大，还使用了镀铬饰条装饰，很有运动感。

尾部方面，威朗的尾部造型与老款车型基本保持相同，主要的差别在于尾灯组内部结构有所调整。

点评：

总体来说，虽然新款408较老款更为时尚精致，但总体还是偏向四平八稳，厚重感居多。而威朗较为潮流的前脸、犹如轿跑式设计的车尾……都表现出了更多年轻色彩。

两车相遇，就如同一个80后遇到了90后。更喜欢哪一种就要看你的偏好了。

内饰

408和威朗的中控台造型都属于容易让消费者接受的样式，也都表现出了自己品牌的特点。

全新408：

全新408走的是简洁路线，尤其是中控面板，将大部分功能的操作全部集中到了多媒体系统中。这块和iPad同尺寸的9.7英寸触控屏幕可以覆盖包括空调系统、Blue-i车载互联系统、通讯、导航、多媒体、倒车影像、行车辅助、车辆设置等大部分功能操作，使用也很流畅直观。同时也支持苹果CarPlay智能互联功能。

威朗：

威朗的中控布局采用了“很别克”的360°环抱式座舱设计，在中控台的醒目位置是一块8英寸的触控大屏幕，其中搭载了别克全新一代的eConnect智能互联系统，集成了包括电话、导航、多媒体娱乐、在线节目收听等丰富功能，同时还配置了苹果CarPlay和百度CarLife智能互联系统，可将手机内的功能直接映射到车机系统上。

总结：

用料方面，两款车都表现出了该级别的高水准，整个中控台上方均采用了软性材质，威朗在边缘还有缝合线的设计。但威朗的内饰没能摆脱别克家族的稳（lao）重（qi），在时尚度和美观度上略输全新408一筹。

空间

在这两款车的对比中，空间也算是个重头戏了。先来看看两车的尺寸数据对比：

全新408各项数据领先，但差别并不大。

全新408：

威朗：

乘坐空间上，两款车的轴距相差了30mm，而据市场反馈，在后排腿部空间的表现上，并没有明显的差距。身高175cm的体验者坐进后排，两车的腿部空间都超过两拳，很够用。

威朗后排中间位置的舒适性也更好一点，因为两款车后排地板中央都有一定的凸起，相比之下，威朗的凸起要更低一些。

总结：

这两台车的空间表现都很不错，这方面可以堪堪打个平手，喜欢大空间家轿的朋友都可以考虑一下。

动力

全新408继续提供1.2T（230THP）和1.6T（350THP）两种动力选择，并且全系标配发动机自动启停功能。1.2T三缸发动机最大功率为136马力，最大扭矩230牛·米，1.6T双涡管单涡轮增压发动机最大功率为167马力，最大扭矩245牛·米。除入门车型搭配5速手动变速箱外，其余均搭载6速手自一体变速箱。

威朗沿用了1.5L和1.5T两款发动机。其中1.5L发动机的最大功率输出为118马力，峰值扭矩为146牛·米；1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和6速手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

可以看出，全新408的1.2T车型动力性强于威朗的1.5L车型，但408的1.6T车型动力性弱于威朗的1.5T车型。

总结：

优妹选的两款对比车型分别是408的1.6T车型和威朗的1.5T车型，所以在动力上，还是威朗略胜一筹。不过这两者都属于家用轿车，动力性都不算突出，买这两款车的人也不会过分在意动力，够用就好。

配置

这两款车型的安全配置基本相同，胎压监测、刹车辅助之类的配置都在，该有的差不多都有了。

两车都配有驻车雷达、定速巡航、上坡辅助等功能，全新408比威朗多出了倒车影像和全景摄像头，这两个配置深得新手和女司机的喜爱，给408加分。

此外，全新408配备的无钥匙启动、座椅电动调节都是威朗没有的，这些也都算是比较实用的配置了。

总结：

配置上毫无疑问，在同等价位上，全新408要比威朗实在。

性价比

如果就厂家的指导价来说，肯定是全新408性价比更高，但是威朗这款车之所以卖的很好，有一部分原因就是终端优惠诱人。

全新408刚刚上市，终端自然是没什么优惠的，不过，如果你真的喜欢这款车，不如等一等，过段时间应该会有优惠。

这两台车的工信部油耗差别不大，全新408是5.9L，威朗是5.8L，日常使用能感受出来的差距几乎可以忽略。

总结

这两款车型谁都没有在某一方面大幅度胜出，尤其是两车共有的空间优势，可以说是旗鼓相当。

但细分下来，全新408的配置更丰富，内饰更好看；威朗的动力性更好，终端优惠更大……大家要根据自己的需求来进行选择，适合的才是最好的。