公务车要想摆脱丰田，宇通差点“面子”，百万级红旗L6中巴有希望

由于国产自主汽车品牌起步时间晚，早期采购的大量公务车都是海外品牌，市区内比较常见的是帕萨特或者奥迪A6，如果是团队到偏远地方考察，往往会采用丰田兰德酷路泽开道，后面跟着几台丰田考斯特，这种镜头大家早已经习以为常。如今自主汽车品牌进步很大，公务车领域可以逐渐摆脱丰田了，郑州宇通花费4亿多研发资金，开发了宇通T7，外观和丰田考斯特比较类似，轴距长达4米，进口了V6和V8两款发动机，实际性能表现确实不错。

但是宇通T7并没有完全取代丰田考斯特的地位，因为从排面效果来讲，宇通汽车并不算豪华高端品牌，甚至还有很多人不认识。其实一汽红旗品牌也早就盯上了这种公务车市场，很早就开始花大功夫投入研发红旗L6，从名字就可以看出重视程度，因为L系列是红旗汽车的旗舰行政系列，要知道红旗L5豪华轿车限量版定价达到几百万。而这款红旗L6据悉定价会在百万级别左右，起步预计控制在98万。

红旗L6尺寸定位和宇通T7相比会稍微短一些，这款车总长度达到6.5米以上，轴距在4米左右，如果只看车身侧面和尾部，那很难区别红旗L6和丰田考斯特的差异，其实国内的设计师还没有跳出思维定式，像这种产品可以有很多新的设计灵感，没必要总是盯着丰田的老设计。

当然在细节方面凸显了不少红旗汽车的元素，尤其新版本开始换装新一代红旗家族设计语言，直瀑式进气中网内部加上爆闪警示灯之后很有范儿，车身侧面采用的是复古风格大饼锅盖轮毂，这种风格类似顶配迈巴赫S680。侧窗全部采用了隐私处理，而且未来支持选装防弹玻璃。

由于开发时间比较早，而且这种车的内饰中控台面很难套用民用车，所以红旗L6整个中控台显得有点落伍，悬浮导航屏幕尺寸不算大，但是搭配了数字液晶仪表，空调控制区域还是传统按键，细节做工用料是不错的，包括实木面板和真皮材质。

作为一款比较高端的中巴公务车，标准版本可以提供16个航空座椅，如果追求极致的舒适，内部座椅数量是可以定制的，其中9座版本就可以装上类似高端豪华MPV的头等舱座椅。

动力系统方面这款红旗L6搭载了自主研发4.0升排量V8发动机，国内其他厂商很难拿出这样的大排量动力系统，动力参数和红旗ls7保持一致，最大输出功率360马力，说实话在V8发动机领域不算太强。变速箱匹配的是8速自动波箱。

总体来看红旗L6的面子效果就比宇通T7强不少，毕竟一直以来红旗旗下的高端豪华轿车总是作为阅兵车使用，本身就有沉稳庄严的品牌基调。

问题来了，你觉得红旗L6设计如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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