自2015年"二胎政策"放开以后，MPV就成为了很多家庭首选的车型，所以越来越多的车企推出了自己的MPV车型，比如传祺、比亚迪等等，但在车市遇冷的大趋势下，这些车型的表现都不尽如人意。而作为MPV市场标杆车型的存在，别克GL8却一反常态，不仅销量没有下滑，反而还呈现出一个逆市上扬的趋势。就在这个时候别克GL8又出了一个大杀招，"双擎出击"服务升级，别克GL8变速箱、发动机质保全部升级。

在刚刚过去的7月，别克GL8系列车型的单月销量保持增长，并以15372辆的7月终端零售销量创下2018年以来的历史新高，继续领跑国内MPV高端市场。而今年1-7月，GL8系列累计销售76757辆，销量几乎相当于其它20万元以上MPV销量的总和。反观整个MPV市场，也是呈现一片下滑的趋势，而销量排在GL8前面的五菱宏光，更多的是依赖亲民的价格，甚至都算不上是一款正宗的MPV车型。而在8月1日，别克GL8正式开始实施"双擎出击"服务升级，具体服务内容为：别克GL8变速箱、发动机等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务；同时，别克GL8用户所享有的OnStar安吉星车联应用终身免费流量，由原来的每年24G扩容至每年100G。值得一提的是，两项升级服务均普惠新老车主，且"跟车不跟人"，围绕产品整个生命周期全方位提升了用户体验。

而在动力方面，别克GL8搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，曾荣膺2013年度"沃德十佳发动机"，拥有191kW/5400RPM的最大功率以及350N·m/2000-5000RPM的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，拥有百公里加速9.3秒，百公里综合油耗为8.6升的优异性能。全面符合国家第六阶段机动车污染物排放标准。与发动机相匹配的别克GL8变速箱是6速DSS智能启停变速箱，也是别克目前广泛使用的变速箱之一，性能稳定可靠。变速箱壳体采用了全铝材质打造，并结合紧凑的设计来大幅度缩减了整体体积和重量。经过优化的液力变矩器及偏置式油泵等设计大大提升了工作效率，有效改善了油耗。

有人说，别克GL8就像星巴克一样，高端人士去星巴克喝咖啡、谈商务，亦或是临时办公，都是非常正常而又不违和的事；普通人去星巴克点杯冷饮，然后坐下来打王者吃鸡，也没有什么不妥。别克GL8在生活中，的确就像汽车市场中的星巴克，能够满足不同层次消费人群的需求。目前别克GL8的阵营，有别克GL8 Avenir、GL8 ES以及GL8商旅车组成的产品型谱，实现了对20-45万元大型MPV市场的全覆盖，同时产品结构与销售质量持续优化：25万元以上GL8车型销量占比超过80%，30万元以上车型占比近四成。从产品上看，GL8的覆盖面之广能够兼顾到不同的消费者，对于销量的提升非常有帮助。在国内耕耘多年的GL8，对于市场的理解以及产品方面的特性，才有了今天不败的局面，而领先对手一步，又是别克GL8的秘诀所在。此次别克GL8变速箱、发动机等服务升级就是最好的证明。

之前大家认识别克GL8是因为其在商务上的突出表现，但在消费升级的趋势下，别克GL8作为家用也非常适宜，这是一个趋势。而别克GL8从早期的强化商务车标签，通过换代更新，到如今走进百姓家庭，这两个领域很好的糅合在了一起，家用商务两不误。而商用家用都可以的别克GL8由于"双擎出击"服务策略的实施，8月份销量有望再创新新高。