首先地平线是江苏生产的，能上牌，能合法上路。虽然牌子众多但是零配件供应商都是一样的。很多人是说地平线是山寨，其实不是的，第一代地平线外观是江苏某大神自己设计的，量产后导致被浙江金华的一些小作坊山寨，如下图，当年外号大铁牛，大铁牛上不了牌。

早期的地平线动力从150到250排量的风冷单杠或者双缸动力，由国内摩托车大厂提供，隆鑫，宗申等，机型有单缸CG、CB（带平衡轴），双缸有隆鑫CBT，力帆CBT。全系标配真空胎，前120/70-17后140/70-17规格。随着普通的通勤摩托车行业渐入寒冬地平线确实为大厂销售了大量的发动机，这是事实。接下来永源的加入为地平线带来了双缸水冷350排量，有电喷款（德尔福MT05电喷）和双化油器款。同时大地鹰王双缸水冷350也进入了地平线动力系列。大地鹰王350和永源350都是基于本田CA250开发的，扩大排量，增加水冷和平衡轴。

自从发动机联盟形成后，地平线开始从基础款上衍生出很多款，直到川崎小忍者上市后，地平线众厂商拿起了皮尺亮了一番后地平线小忍者横空出世。同时地平线开始升级，不锈钢排气管，倒置前减震，前双碟辐射卡钳，后轮150/60-17。同时的重庆新感觉1：1仿制雅马哈YZF125R，从外观到车架，搭载宗申CBB250发动机。后来飞鹰也1：1仿制了雅马哈YZF125R，搭配春风Nk250发动机博世电喷。

川崎小忍者6个档位，而搭载了永源或者大地鹰王的地平线忍者5个档位，于是维森克335发动机来了，同样维森克335发动机也是基于本田CA250衍生而来的，双缸水冷6档。有德尔福电喷和化油器两款。只不过是把启动马达从前方改到后方，启动马达传动方式和CG机型一样，在发动机右侧设计可以更换的机滤。维森克有335，367，394排量，吉利吉铭400就是用的维森克394发动机。

为了迎合新款川崎小忍者，永源，大地和维森克都把发动机离合器边盖做的和川崎发动机的很像。

关于地平线摩托车众骑士对其褒贬不一，我想说的地平线没有你们想象的那么差，在国四还在孕育的时候，地平线就已经开始装配德尔福MT05电喷了，黄龙600也是德尔福MT05电喷。由此可看地平线要比某些厂实在的多，某些厂的国四电喷居然还要点火器。任何事存在即是合理，地平线存在的意义就是圆了一大部分的跑车梦，同时带动GDP的增长和就业岗位，为大厂的发动机事业也作出了贡献。

以上纯属个人观点，如有不到之处请点评。

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