上海又有一条高速公路将部分通车。

11月22日，澎湃新闻记者从上海城投公路集团、上海市交警总队联合召开的媒体发布会上获悉，根据初步计划，沿江通道越江隧道（江杨北路-牡丹江路）新建工程主线高速公路（以下简称沿江A段）全线，以及沿江通道西延伸（江杨北路-富长路）改建工程主线高速公路（以下简称沿江B段）南半幅将于11月25日建成通车，部分已建成的收费设施也将同步启用。

沿江通道浦西段（牡丹江路-富长路）工程 本文图片均来自上海城投公路集团

据介绍，沿江A段、沿江B段分别于2018年3月27日和2020年5月28日开工建设，均位于宝山区，其中A段东起牡丹江路，西至江杨北路，全长约3.89公里；B段东起江杨北路，西至规划富长路，全长约3.86公里。沿江A、B两段为“双向六车道+硬路肩”高架形式的高速公路，工程还包含G1503蕰川路出口收费站及交通安全附属设施等。

该项目建成时，沿江A段整幅双向六车道，沿江B段蕰川路-江杨北路整幅双向六车道、富长路-蕰川路南半幅双向四车道将临时通车，并同步启用沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦东外环线）新建工程（以下简称沿江越江段）中的G1503牡丹江路收费站、G1503凌海路收费站及相关附属设施。

在交通组织上，该项目含出入口G1503蕰川路出口收费站、G1503牡丹江路收费站、G1503凌海路收费站，通车后车辆可从新建G1503高速公路经郊环隧道直达浦东。（注：蕰川路进口匝道、江杨北路进出口匝道因交通组织和施工组织原因计划于2023年12月底完成。）

沿江通道浦西段和越江段平面示意图

此次一阶段通车后，沿江通道浦西段可与郊环隧道贯通，发挥郊环越江隧道功能，改善了本市北部货运越江单一通道的问题，预计越江过境（S20/凌海路—G1503江杨北路断面）通行时间可由20分钟缩减至约15分钟，提升过境车辆通行效率、缓解外环隧道拥堵压力。

上海城投公路集团表示，待沿江通道浦西段主线高速公路全部建成后，将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起将完成郊环线的“O”字型闭环，形成全长约208公里申城最长的环状高速公路，进一步完善国家高速公路网和上海市域骨干路网，提升道路通行效率，积极响应长三角一体化的国家战略。

工程建设过程中，建设方先行先试，大力推广四新技术应用，比如：首次在上海市域公路工程中应用预制盖梁“反拉法”拼装技术；首次在上海市域公路工程超高、超重、超长盖梁中采用塔吊标准节临时支撑；在灌浆套筒正式灌浆前提前安装智能检测芯片；主线桥梁立柱采用不锈钢模板进行预制等。

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