众所周知，大众的车在国内一直卖得非常不错，就拿8-15万这个价位来说吧，像桑塔纳、朗逸、宝来、速腾、高尔夫都是爆款车型，每月销量都能轻轻松松达到一两万台甚至更多。大众的车之所以卖得这么好，除了品牌因素以外，它的车型看起来确实要比较高级一些，与日系的家用路线不同，大众车型的风格往往更加沉稳大气，能否符合大多数人的审美。前不久，我身边就有一位朋友提了一辆大众宝来，一起来看看他对这台车是怎么评价的吧！

朋友今年28岁，这台宝来是他人生中的第一辆车，当时在买车的时候手头预算不多只有9万块，但是就看好宝来了，于是就买了最低配的1.5L手动时尚智联版，这台车官方指导价是11200元，优惠后裸车78000元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地一共花了9万多一点点，对于这个价格朋友是挺满意的，毕竟像飞度那种A0级小车落地也差不多是这个价，但宝来可是正儿八经的A级车，各方面都要比飞度强不少，不知道您觉得这个价格怎么样呢？

目前开了一段时间之后，朋友说这台宝来让他最满意的地方主要有三点，第一就是内饰，虽然这是一台最低配的“乞丐版”车型，但内饰看上去一点也不廉价，仪表盘采用传统的机械指针式仪表，中间夹了一块液晶屏，能够显示比较很多信息，8英寸的中控屏大小也是够用的，他不太喜欢现在很多新车上用的那种悬浮式大屏幕，感觉太浮夸了，另外中控台上还覆盖了大面积的黑色钢琴烤漆饰板以及银色饰板，整体搭配在一起显得特别时尚，档次感营造得挺到位的。

第二，宝来的动力和油耗也让他很满意，这台车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，满足国六标准，虽然发动机的功率不是特别大，但配合5挡手动变速箱，只要舍得给油动力还是杠杠的，红绿灯起步基本都是第一个冲出去，平时变道超车也是行云流水，曾经宝来有过“驾驶者之车”的称号，如今虽然过了好几代，但操控起来还是得心应手。另外这台车的油耗也很经济，朋友目前开了不到两千公里，大部分时间都是在市区，百公里综合油耗才6.2L，特别省油。

第三，宝来的外形和空间表现也都不错，和大众其它车型的套娃模式不同，它的前脸中网采用“一道杠”设计，非常好辨认，侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让车身显得十分修长，熏黑尾灯的造型看起来也比较运动。另外在更换了MQB平台之后，宝来的轴距达到了2688mm，空间上能够达到同级主流水平，朋友身高1米75，坐在后排腿部空间在两拳左右，绝对够用了，唯一美中不足的就是后排中间地台的凸起比较高。

说完了优点，最后也来说点让朋友不太满意的地方吧，一是这台车的后轮悬架使用的是扭力梁式非独立悬架，在遇到坑洼路面的时候震动还是比较大，二是它的坐垫填充不是很软，后排坐垫的长度也偏短，所以坐时间久了会有些不舒服，至于隔音，虽然也不是特别好，但朋友觉得这个价位能做到这样已经可以了，毕竟一分钱一分货，不可能面面俱到。以上就是朋友对于这台手动低配宝来的一些实际的感受，不知道您对于这台车有什么看法呢？欢迎在评论区留言！

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