没错，说的就是它，我们今天的主角EA211发动机。这款发动机的传奇度丝毫不差于它的大哥EA888发动机，基本涵盖了大众旗下中低端主流车型。搭载在奥迪A3，迈腾，速腾，探歌（SUV），高尔夫，宝来，捷达，凌度，朗逸等车型。

此款发动机分为涡轮增压和自然吸气，也就是1.4T和1.6。后来又推出了1.2T，1.4，1.5。

今天开水给各位朋友，说一下EA211发动机的一些通病。

1水泵

水泵上方的视窗口位置密封圈破损、泄漏冷却液，从而导致汽车出现，仪表冷却液报警灯亮起，冷却液膨胀罐中冷却液液位低于“min”最低标记线，发动机舱区域出现冷却液泄漏。

2缸盖罩盖

因为生产厂家问题，就导致有一批缸盖罩盖出现了砂眼，导致渗油，从而机油减少，被很多车主朋友误认为烧机油。

渗油位置：缸盖罩盖表面，一般在 机油标尺口旁的凹槽内、各缸中间 的凹槽内等；非机械加工过的表面、 非结合面、非螺栓孔处。 将渗油的位置清擦干净后，运转发动机观察原来有油迹的缸盖罩盖表面，若仍旧向外渗油即可判定是缸盖罩盖渗油。

3涡轮垫片

这个是故障，只有1.4T才会出现。当汽车急加速，发动机转数在1500到2500转时，废气旁通阀拉杆调整螺栓与摇臂配合间隙偏大和松旷，从而导致有哒哒的响声。处理方式就是把左边的垫片换成右边的改进型垫片，一般会解决。如果还响，那就更换涡轮增压器总成。

4机油压力开关

塑料插头与金属部分结合处破裂，导致渗油，轻微时只渗油，严重后仪表故障灯亮。

5油气分离器

故障跟大哥EA888一样，坏了汽车仪表故障灯亮，可以消掉，但跑一段后又会亮（开水曾经持续跑了近50公里，才把它跑亮），严重时，一打燃火，汽车会发出刺耳的叫声，开在路上回头率很高。

因为EA211发动机出来还不是很久，大多数汽车都还在厂家三年十万公里的质保期内，如果发现问题，可以去4S免费更换。另外开水建议，在临近质保期时，可以去4S做一个质保前检查，把该换的都换了。

后期如果有时间的话，开水把EA211的一些性能参数，和EA111的一些常见故障给大家了解了解。更多汽车资讯，关注开水哦。