随着宝马3系和凯迪拉克ATS-L的优惠价格的诱惑不断增大，很多朋友在纠结的路上无法自拔。17款ATS-L的优惠价格去到了9万多，低配版28T技术型20万出头的裸车价非常吸睛；宝马3系的价格“不甘寂寞”，也有接近9万元的最大优惠。所以问题就来了，你是选择身为BBA一员的蓝天白云还是选择造型犀利炫酷的ATS-L？下面我们将从３系和ATS-L的外观、动力、舒适度上面进行对比分析。

颜值即正义： 炫酷机甲VS西装型男

ATS-L在外观上的设计充满炫酷的视野冲击感，和它凝视的时候，总会为它犀利而又不浮夸的外观设计所拜倒。泪眼大灯在远处就可清楚辨认这辆车的身份；大面积盾形进气格栅加上横置双镀铬细条和粗壮镀铬框，使ATS-L精神倍增；激光切割工艺下的全车造型凌厉锋芒，俨然一个超越时空的机甲战士。

宝马3系的外观设计相对ATS-L来说收敛不少，但是不乏迷人之处。标准的双肾状进气格栅和那蓝天白云标已经让不少人为之“沦陷”，连接旁边炯炯有神的天使之眼大灯后有着画龙点睛的效果。宝马3系的车身结合运动和优美，是属于耐看但不算激进的那一拨，就像一个年轻的运动员那样，动和美同在。

小结：追求个性、想要与众不同的朋友，选ATS-L美滋滋；;追求平衡、想要圆润优美的朋友，选宝马3系笑哈哈。

动力是要义：暴力美学VS纯粹驾驶

凯迪拉克ATS-L采用的是2.0T的涡轮增压四缸发动机，在转速5500左右的时候迸发最大马力279Ps(最大功率205kw)，而400N·m的峰值扭矩则是出现在2900-4600rpm的时候。变速箱上，ATS-L匹配的是8AT变速箱。这款2.0T发动机搭配8档手自一体变速箱使得实测0-100公里的时速为6.17s,这个成绩对于1.6吨的车来说非常暴力！强劲的动力搭配聪明的变速箱可以赋予驾驶者无与伦比的驾驶乐趣，ATS-L的变速箱的动力输送和分配非常直接，简单粗暴的方式充满美式肌肉车感觉。

宝马3系搭载的是1.5T、2.0T高/低功率三款发动机，分别能4400-6000、5200-6500/5000-6500的转速下压榨出136、252/184匹马力（对应100、185/135kw的功率），同时在1250-4300、1450-4800/1350-4600的峰值里提供220、350/270N·m的最大扭矩。变速箱方面采用ZF的8AT变速箱，在换挡逻辑上的出色程度上是有口皆碑的，但油门响应相对迟疑，没有凯迪拉克ATS-L来得直接爽快，但实际百公里油耗9.7L，比ATS-L少1.9L。

小结：想要有血脉喷张的驾驶感，选凯迪拉克ATS-L美滋滋；想要纯粹的、稳妥的驾驶感受，选宝马3系。

享受是重点：驾驶激情VS舒适平衡

舒适度得从悬挂和座椅来介绍。如上图所示，上半部分是凯迪拉克ATS-L的悬挂和座椅，下半部分则是宝马3系的。ATS-L前悬采用的是双球节麦弗逊悬挂，后悬则是多连杆式独立悬挂。座椅方面采用皮/织物混搭或者真皮，稍微后倾的座椅增加了承托性和支撑性，但腿托较短。在实际乘坐感受上，ATS-L出于偏向运动驾驶的定位，把悬挂调得相对较硬，所以在悬挂搭配座椅后坐上去感觉路感比较清晰。

宝马三系方面，前悬采用双弹簧球节减震支柱前桥，后悬采用的是多连杆独立悬挂。而座椅方面，宝马三系采用仿皮、皮/织物混搭或者真皮这几种材质。所以相比ATS-L，双弹簧球节减震支柱前桥前悬的缓冲特性令3系更具舒适性，同时实际乘坐感受上，宝马3系的舒适性较ATS-L优秀一节。

小结：简单粗暴大男人可前往凯迪拉克店详谈；佛系舒适家用温柔男可到宝马实店就坐。

总结：作为一个性能车爱好者，笔者更偏爱ATS-L的暴力美学，类似美式肌肉车的力量感总能让笔者为之倾慕；而相对于ATS-L更为舒适、平衡和操控灵敏的3系，能更兼顾家用，也会是很多朋友的之选。如果是你，你又会选哪个呢？