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宝马3系多久换电池(宝马3系多久换电池比较好)



当前一代的宝马3系或将会到2027年才停产,这已经超过宝马一贯的7年换代周期,那么下一代3系又是什么情况呢?

关于此,曾有一段时间,宝马考虑是否应该将下一代3系中实现全电动化?近日外媒爆料称宝马计划在两个平台上来打造下一代宝马3系家族,燃油版基于CLAR后驱架构打造,代号G50/G51;纯电版基于全新Neue Klasse架构打造,代号NA0

基于当前汽车行业的发展趋势,完全放弃内燃机还为时过早,宝马曾不止一次地表示:并不是所有国家/市场都做好了完全接纳纯电车的准备,基础设施和法律法规都还不完善。所以根据宝马透露的这些想法,下一代X3也可能会和下一代3系是同样的布局形式

当前一代3系或将于2027年7月停产,旅行版会在同年10月停产,目前中期改款车型已经发布,那么这5年间3系就一动不动了吗?可能并不会这样,内部人士透露,宝马3系可能会在2024年7月再有一次改款更新

我们再来说一下其他宝马,下一代5系标轴G60、旅行版G61、国产加长G68,下一代宝马M5代号G90、旅行版G99。纯电i5车型或将会在2023年4月发布,型号包含不限于i5 eDrive40、i5 xDrive40、i5 M50,国产之后可能会有2款纯电i5(eDrive40和xDrive40)。

这么一看,宝马3系、5系、X1、X3、7系等车型都有纯电版了,而且会迅速扩大宝马的纯电阵容,除此之外,宝马还将会重视氢燃料的开发应用,这项技术作为宝马集团的电气化传动系统产品的重要补充,今年年底,BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车将会小规模量产,同时宝马也在考虑下一代车型,也就是说Neue Klasse架构会适配氢燃料动力

模块化的Neue Klasse架构可以兼容从2系尺寸的轿车到X7尺寸的所有车型,也兼容前轮驱动、后轮驱动以及四轮驱动,还有不同体量的电池组、轴距、轮距等等,那么基于此,宝马会开发新超级跑车吗?宝马董事会成员弗兰克·韦伯(Frank Weber)说:我们完全可以期待一个基于新架构而来、且能激发大家共鸣的车型。

曾有消息称:未来宝马可能会和迈凯轮共同开发电动跑车的定制架构,宝马帮助迈凯轮实现其产品组合的电气化,以满足严格的排放法规,宝马在电动机、电池充电和热管理方面有充足的技术储备;而迈凯伦会将碳纤维和轻质结构的技术分享给宝马,M部门也可能会基于此打造一款全新的跑车。

看来新的Neue Klasse架构对宝马未来的发展有着重要意义,2023年1月,宝马将在CES上展示Neue Klasse架构带来的魅力,包括一系列数字化、人车交互的新体验...

你期待宝马新车型的到来吗?

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