宝马X3应急功能手册。

从各个系统初始化到应急解锁，我们依据宝马官方“机动服务”文献整理相关操作说明，仅供一线维修同行参考。

一、手动解锁 GA8HP 变速箱

操作须知：

不同的维修工作需要将驻车锁止器解除联锁和联锁。

解除联锁和联锁可从车厢内部或在车辆底部进行。

在驻车锁止器解除联锁前，固定住车辆以防其自行移动。

在断电时，例如在蓄电池放完电或发生电气故障时，必须将变速箱锁手动解除联锁，否则车轮被卡住且车辆无法移动。

重要提示：

对于下列情况的GA8HP变速箱无需从车厢内部手动紧急解锁变速箱锁：

F01/F02/F03/F04GA8HP

自生产日期2010年9月起

F07GA8HP自生产日期2010年3月起

F10/F11GA8HP，生产日期从2010年6月起

每次拆卸底板饰件前都要首先在车厢内部检查，是否取消了驻车锁止器手动紧急解锁！

解锁操作

从车辆底板中解锁：

抬起车辆。

驻车锁止器手动紧急解锁。

拆卸机组防护板

用内六角扳手 (SW5) 旋入螺栓 (1)，直至变速箱被杠杆

(2) 解锁。

务必更新螺栓。

用螺丝攻 M6X1.0 清洁螺栓螺纹。

将新的微密封螺栓(1)旋入螺纹。

注意：

必须在3分钟之内旋入螺栓并将螺栓调整到突出螺纹边缘(A)1.5至2.5mm。

3分钟后不允许继续旋转螺栓（粘接剂硬化），否则必须螺栓。

在带拉线的车辆下面：

拆卸后部机组防护板

向后部压紧分离杆 (3)。

若希望长久解除联锁， 固定杆（如用导线扎带）。

联锁：

让分离杆 (3) 松脱，即松开夹紧件

二、燃油箱盖应急解锁

在电气损坏时，可以紧急解锁燃油箱加油盖。

打开后背箱盖，并拆下右侧盖板。

按下绿色按钮。燃油箱加油盖已解锁

三、电子解锁驻车锁止器

提示信息：

为了在出现故障后牵引采用自动变速箱的车辆，不包括 M 系车，必须挂入选档杆位置 N，以解锁变速箱锁。如果不能执行，则必须手动解锁变速箱锁。

解锁前请防止车辆滑动；

手动解锁变速箱锁前确保已挂入驻车制动器。

调整车道下坡道上车辆的固定装置，例如用垫楔，否则存在车辆滚动危险。

变速箱锁解锁的情况下禁止通过自身车桥牵引车辆变速箱锁电子解锁的车辆禁止通过自身车桥牵引。电子变速箱锁的解锁仅用作调车辅助。

具体操作

以电子方式解锁驻车锁止器。

整个解锁过程中踩下制动器。

只要可以听见起动马达均匀转动，但发动机未运转，则可以解锁变速箱锁。

为了避免在起动马达转动时发动机起动，可以在需要时拔下燃油泵的保险丝。

1. 踩下制动踏板，并且在整个过程期间保持踩住。

2. 按下起动/停止按钮。

起动马达转动约 20 秒。

3. 按下解除联锁按钮，箭头 1，并在整个解除联锁期间按住。

4. 将选档杆移动到位置 N 至少 4 秒。分别根据车辆输出一声声音信号或一条文本信息。

5. 将选档杆重新移到原位置。

6. 再次快速地将选档杆移到位置 N 并重新返回原位置。

7. 松开解除联锁按钮。选档杆上的指示器显示 N。

变速箱锁现在已解锁。

8. 将脚从制动踏板上拿开。

起动马达停止转动。车辆现在可以滑行。

变速箱锁解锁大约 15 分钟。车辆每一次感应到车轮旋转，变速箱锁的解锁时间就延长约

15 分钟。精确的解锁时长取决于蓄电池的充电状态。

重新联锁变速箱锁

车辆熄火后重新联锁变速箱锁，否则存在车辆滑动的危险。

电子联锁变速箱锁

按下起动/停止按钮。

变速箱锁已重新联锁。

四、驻车锁止器电子紧急解锁装置

提示：

仅当发动机未起动，而起动马达转动时才能进行紧急解锁。

如果发动机起动后也必须紧急解锁，可以拉动电动燃油泵的保险丝。

紧急解锁激活需 15 分钟。一旦检测到车轮转速信号，此时间将延长 15

分钟。之后挂入驻车锁止器时不会出现信息。

时间说明与蓄电池容量有关。

一辆紧急解锁的车辆不允许牵引到各个轴上。

1. 操纵制动踏板杆，并在整个过程期间持续操纵。

2. 操纵起动/停止按钮。起动马达开始旋转一段时间。

按下解除联锁按钮 (1) 并在整个过程期间按住不放。

将 GWS (2)移到选档杆位置 N 至少 4 秒。分别根据车辆输出一声声音信号或一条文本信息。

将 GWS 重新返回原位置。

将 GWS 重新短暂地移到选档杆位置 N 并返回到原位置。

松开解除联锁按钮。 GWS 上的显示切换成 "N"。

驻车锁止器现为电子解锁状态。

松开制动踏板杆。 停止旋转起动马达，车辆可转动。

警告！ 重新操纵起动/停止按钮时，驻车锁止器再次激活，并且不显示信息。