在中大型豪华SUV市场，宝马5系一直很有代表性，从6月份销量数据来看，卖出了15,674台，算是天花板的数据了。宝马5系厂商指导售价在43.39~55.19万之间，搭配2.0T高低功率引擎，作为一个专业车评人，最近我体验了2022款 二次改款 530Li 尊享型 豪华套装，官方指导价在50.29万，整车提供3年或10万公里质保服务，下面就从多个角度来跟大家具体聊一聊。

从外观上讲，豪华套装版车型没有运动套装那么激进，但不会觉得太复古，脸部比较对称，双肾式前格栅看上去更修长，周边银色装饰条显得比较厚。两侧灯组与其衔接，经典天使泪设计，日间行车灯采用双L造型，远近光灯都是LED光源，功能上则比较全面，分别搭载自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向、高度调节以及延时关闭。

从侧面去看，宝马5系行政气场十足，显得特别修长，长宽高在5106×1868×1500毫米，车身轴距在3105毫米。坐在后排进行商务会谈，特别有格调，就是本次体验车型，没有搭配后排隐私玻璃，隔音表现上稍微有一些遗憾。腰线笔直还流畅，一直蔓延到后尾灯组，底部轮毂在19英寸，看上去足够霸气。车尾没有特殊之处，尾灯组不是贯穿处理，点亮后倒是挺华丽，下方配备双边共双出排气口，在上方有一个银色装饰条。

进入宝马5系车内，中控区域会往主驾驶位置倾斜，本次体验车型是摩卡色，看上去更加商务一点。用料上比较扎实，以软性材料为主，车内实体按键得以保留，对于老车主来说，用起来比较方便。喜欢氛围感的朋友，夜晚可以打开氛围灯，有11色可调，特别有感觉。中控屏幕的尺寸在12.3英寸，支持手机互联和车联网功能，我比较喜欢的是无线CarPlay，用起来特别方便，车内搭载语音控制，但是准确度有一些欠缺，用起来感觉鸡肋。前排有搭配无线充电功能，就是充电速度比较缓慢，想要快速回血，最好还是购买无线车载快充。

从动力上讲，搭配2.0T涡轮增压引擎，参数上比较抢眼，最大功率在185kW，最大扭矩在350N·m，日常需要添加95号汽油，加速上倒是毫不含糊，官方百公里提速成绩在6.9秒。从驾驶感受上来看，日常城市中舒适模式就行，并且方向盘会特别轻盈，跑高速的时候，可以切换到运动模式，能够感受到方向盘变得更沉重一些，开车的时候一定要轻踩油门，因为一不小心车速就会超过130码。

写到最后，新款宝马5系在辨识度上依旧够出彩，就是尊享型车型和老款对比起来有一些减配，比如说没有提供HUD抬头显示功能，而是需要选装，选装价格需要11,600元。对于这样一款宝马5系，你有什么不同看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。

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