小编在昨天为大家介绍了冷却系统的工作原理以及组成部分。相信大家对汽车冷却系统有了更深的了解。今天给大家分享冷却系统如何养护？冷却液如何选择？

首先我们回顾一下冷却系统原理：

冷却系统如何养护 ：首先我们要了解冷却液的成分，它的主要组成成分为：水、乙二醇、防锈剂、防冻剂除垢剂、苦味剂。我们常见的冷却系统故障有 漏水、节温器卡死、水泵不工作，开锅，冲缸等等。那么这些故障都是如何产生的？我们应该如何去避免？

部分汽车保养手册明确规定冷却液更换周期为2年2万公里。那为什么要求2年4万公里更换呢？ 原因在于冷却液里面的添加剂成分过期。若添加剂过期，冷却系统本身在高温高压下工作，冷却液变得不稳定，从而产生水垢，堵塞发动机水道，使得冷却系统工作效率降低，从而影响汽车散热。甚至乙二醇会少许转化为“乙二酸”，又名“醋酸”。酸性物质在冷却系统内循环会加速水管、节温器、水泵、水箱、暖风箱的腐蚀，从而导致上述冷却系统故障的发生。

记得前两天在头条回答了一个问题；冷却液少了可不可以直接添加？ 我们要知道冷却系统并不是完全密封的，在高温高压工作后会产生水蒸气，多余的压力会通过回水壶盖子下方的泄压阀排出。所以冷却液自然减少是正常的，那么可以添加吗？答案是可以的，如果还没到更换周期可以直接添加，但是一定要仔细检查冷却系统有无渗漏。

综上所述：按照保养手册定时定程更换冷却液，经常观察冷却液液面。

冷却液如何选择呢？

普通车型来讲选择冷却液需要关注 冷却液的冰点（也就是冷却液能承受的最低温度），在南方肯定是够用了，在北方一定要关注冰点。一些豪车原车配备了专用长效冷却液，可以使用10万公里到20万公里不等，比如宝马、路虎的浓缩长效冷却液，这些车型一定要注意，要更换原厂冷却液才能达到车辆的使用要求。

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