有网友调侃,不烧机油的宝马发动机,永远都是下一款。如果你的宝马烧机油,说明你的车不是新款,新款宝马肯定是不烧机油的,你说哪款车是新款,下一款车那就是新款。
近日,宝马3系烧机油问题大面积爆发,仅仅中国汽车质量网就收到了70多名宝马3系车主,集中反映了严重烧机油问题,包括首批高功率B48d还有B48b的车主,B48c由于上市晚一点,可能还需要过一段时间才会出现烧机油问题。当初这款发动机上市的时候,很多人说新款宝马发动机已经不烧机油了,没想到还是啪啪打脸。
宝马的骚操作还不止于此,说明书上写明了,允许0.7升每一千公里的机油消耗量,这一万公里就是7升机油,看起来烧机油确实是正常现象了。
有些车主才跑了两万多公里,就出现了机油消耗量明显增大的情况,保养后才开了六七千公里,发动机提示机油液位低,并且出现油耗上升,动力减弱、火花塞和气缸积碳严重的情况,反映到4S店,售后给出的答案是没问题,然后却悄悄把机油添加量从5.25升,增加到了5.75升,问题是多出去的机油成本,还需要车主承担。
而车质网上,也出现了大量的类似投诉,很多车主表示,自己的宝马3系也出现了烧机油的问题,但是目前4S店无法给予彻底的解决办法,只是增加了机油的加注量,而据了解,此次宝马B48系列发动机烧机油,主要是因为油气分离器的问题,很难通过售后解决,除非车企进行召回处理。
宝马烧机油问题,也由来已久了,从美国权威杂志《消费者报告》得出的数据来看,美国市场最烧机油的车是宝马5系、宝马6系和宝马7系,虽然都是V8版本,但是从之前的N系列到如今的B系列,宝马一直没有逃脱烧机油的宿命。很多车主调侃,不烧机油那还是宝马吗?
其实不只是德系的宝马奥迪奔驰烧机油,日系车也有烧机油的情况,只不过情况要稍微好一点,这次宝马的烧机油问题,随着这一代宝马车主行驶里程的上升会更加严重,还是希望宝马能够召回解决一下烧机油的问题,老是加汽油换火花塞,车主的钱包也承受不住啊。
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