随着消费者对汽车知识的掌握度和维权意识日渐增高，近几年的汽车质量问题越来越多地被消费者指出，每月的汽车投诉榜单成为了消费者们茶余饭后的消遣。宝马汽车，以操控和品牌调性俘获了大量粉丝，然而风光靓丽的背后也有大量的投诉被曝光。

宝马的投诉问题主要集中在两点，一是烧机油，二是减配。问题集中的车型分别是2020款G38 5系、2020-2021款X3、X4，涵盖了进口车型、国产车型和部分插电混动车型。

烧机油的问题，主要集中在B48TU发动机上，这款2019年装车的发动机在老B48基础上做了很多升级，比如曲轴减重、缸体升级等。但是由于油气分离的设计问题，导致机油分离不彻底，低速下机油消耗快，积碳现象严重，在一个保养周期内电子机油尺显著下降。

简配的问题，主要体现在车机系统上，iDrive7系统缺少车主手册描述功能，比如OTA、语音控制车窗升降、远程启动等。通过车主描述来看，销售期间车主未被告知部分功能不可用，存在刻意隐瞒的现象。

那么，针对上述两个问题，消费者该如何应对？持币待购者，建议继续观望，或者选择同品牌下其他车型，或者看一看竞品车型；已购消费者，通过合理的渠道进行维权，运用法律武器维护自己的利益，同时，针对烧机油的问题，定期检查，适当跑跑高速，降低怠速频率。

都说“店大欺客”，作为深耕中国多年的宝马，产品设计可以存在缺陷，但是有缺陷要及时拯救，积极召回，适当赔偿；至于减配且不告知消费者，这就是在玩火。再高傲的保时捷，在转向柱减配问题上，也低下了头。不要小看中国的消费群体，更不要让中国的消费群体寒了心。

编辑：西瓜熟了了了

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