大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到宝马X1，很多人都说买这车就是在买车标，没有性价比，话虽然这么说，不过这款车依旧有着不错的销量，那么22款的25Li领先版X1值不值得买？性价比怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款宝马X1 sDrive25Li 领先型指导价为30.98万元，定位紧凑型SUV。外观方面，22款车型有着精致的双肾格栅，搭配运动套件，让整个车身看起来更加年轻化，双L形的LED日间行车灯依然比较醒目，而且整个灯组的线条看起来更加凌厉，运动氛围得到很好的提升；车身侧面看起来比较修长，但是18英寸的轮圈看起来偏小；车尾的造型同样是宝马家族延续的风格，尾灯的新造型看起来还是有些新鲜感，车身底部采用双边双出的排气布局。

内饰上的风格依然比较经典，是上一代车型的设计，并没有换装宝马3系同款的最新风格，中控台没有太多的软质材料包裹，另外有亮黑色饰板的点缀，缺少一些豪华氛围，中控区域全系升级为10.25英寸触控屏幕，支持手机互联、车联网和语音识别控制等功能。车机系统的功能性和流畅度表现都不错，满足日常的使用需求。

配置上，作为2.0T的入门款车型，这台车的配置表现真的一般，安全性方面，这台车配备了5个安全气囊，防爆胎，前后驻车雷达，倒车影像等，而操控方面配备了定速巡航，驾驶模式切换和上坡辅助等配置，内部配置方面还有手机互联，语音识别，车联网等主流配置，其他方面还有LED大灯，6色氛围灯，自动空调等常用配置，不过还有一些配置需要选装才有，比如座椅加热，扬声器等配置。

空间上，这台车的车身尺寸为4565*1821*1620，轴距为2780，后排空间一直是宝马X1的强项，得益于更长的轴距，空间甚至超过了宝马X3，不过坐垫偏短的缺点依然没有改进，而且后备厢空间也比较小，相对还比较平整，座椅全部放倒之后，也会有很好的储物能力；动力上采用了一台2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为192匹，最大扭矩为280牛·米，动力还是够用的，而且油门的脚感偏沉，能够比较精准的控制动力输出，整体的加速表现也比较线性，中后段的再加速也并不乏力。不过，在低速下都有轻微的顿挫感。

最后，大李总结一下：关于22款宝马X1 25Li领先版车型，我先说说优点方面，1.宝马X1的空间确实挺大的，后排空间要比宝马X3更出色，更符合家庭用车的需求，并且内饰也没有什么异味，内饰除了皮质座椅基本就是塑料材质，没有太多的其他材料；2.加速给力，宝马的动力调教是毋庸置疑的，2.0T虽然只有192马力，由于宝马X1的整备质量不到1.6吨，这台发动机驱动它，实际体感差不多在250马力左右；3.底盘方面，虽然是一台前驱车，但并没有失去宝马的精髓，还是那么的好开易上手，适合大部分人；而不足之处我也要说说，1.轮胎噪音有点小大，因为采用防爆胎的原因，这台车的最大噪音来源就是轮胎;2.悬架调教偏硬，走颠簸路段不舒适;3.双离合变速箱在低速路段还是有明显的顿挫感，激烈驾驶会好很多;4.车联网功能不好，虽然有远程启动功能，但也要在网络条件好的地方，信号差的地方就有影响。总之，如果你对品牌有要求的话，这台车还是可以考虑的，如果没有，可以多看看其他车型。

大家觉得宝马X1 25Li领先款怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车

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