全新一代宝马X1和油改电的iX1，在海外已经正式投入量产阶段了，咱们国产的应该会在明年第一季度末上市。

先来看海外的版本，这都是标轴版的，提供多款不同的外观套件，个人感觉，还是这套X3同款M包围更帅，全新车漆，配合上更高挑的车身姿态，活脱脱一辆X3的既视感。

内饰部分，自然也是最新设计风格，直接参考i3，大连屏+iDrive 8操作系统。

标轴的X1三围分别为4500/1845/1642毫米，轴距2,692毫米，国产版本不会提供标轴选项，全系长轴，轴距或来到2800毫米左右。

动力方面，X1没什么亮点，1.5T、2.0T低功两款纯燃油动力，还有一套1.5T插混，电动的iX1，海外版采用前后双电机，最大功率313马力，百公里加速5.7秒，64.7度电池组，WLTP工况能做到400+，预计国产版本还会加入售价更低的前驱单电机车型。

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