文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 北京时间6月1日，宝马集团在海外网站发布全新一代宝马X1及首次推出的iX1官方图片及配置信息，新车在外观造型、内饰布局以及动力配置方面均有所更新。据悉，新车将于今年10月在海外上市，目前尚不确认中国市场是否能同步该销售节奏。可以预计的是，中国市场有望继续提供专属的加长轴距版本。作为参考，目前宝马X1在国内的市场指导价为27.98-33.38万元，换代车型的燃油版本价格预计将与之接近。

从官图来看，新一代宝马X1在车头部分重点对进气格栅、头灯组进行更新，格栅轮廓两侧位置更加竖直，视觉效果更加规整；头灯组灯腔有所收窄，并采用倒置的双折线LED日间行车灯，与中期改款宝马3系类似；下部L型装饰条位置有所下移，整体基本符合预期。新车还将配备主动启闭进气格栅，并提供具备可变光分布、防炫目功能的矩阵式LED大灯供用户选择。

车身轮廓部分，新一代宝马X1与前代车型较为相似，但在C柱位置窗框线条有所调整，增大了尾部三角窗的视觉面积，也让车辆看起来更加健硕。同时，车辆升级为内嵌式门把手并更新了轮辋造型。

尺寸方面，新一代宝马X1标准轴距版本长宽高分别为4500/1845/1642毫米，轴距为2692毫米，各项数据相比前代车型均有增加，不过仍然没有达到国内加长车型的尺寸，最终国产版宝马X1的车身数据仍需要等待官方后续公布。

车尾也经过重新设计，宝马LOGO所在的尾箱盖型面更加简洁，并采用辨识度更高的“L型”LED尾灯组，让新车更具质感。同时，宝马工程师还针对空气动力学性能进行了优化，包括与车身齐平的门把手、空气动力学外后视镜、车顶扰流板、车尾下包围的扩散器以及几乎完全封闭的车身底部等设计细节。

内饰大幅更新 应用双连屏布局

相比于外观，内饰的变化则更加抢眼。官图显示，新一代宝马X1采用10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸中央触控显示屏，原空调区域的实体按键被大幅度缩减，这也是宝马未来几年大力推广的内饰布局，也与海外发布的全新宝马2系旅行车相契合。副驾中控台的手套箱位置采用了贯穿式空调出风口，预计副驾乘客将获得更加充裕的风量。

新一代宝马X1将匹配iDrive8车机系统，信息显示UI界面得到优化，常用的空调控制功能将可以通过中控屏幕以及语音识别来控制。按照以往宝马车型的中国本地化适配来看，中国版本车型还将增加诸如微信车载版、腾讯小场景、QQ音乐、喜马拉雅、停车场室内地图等本地化应用。

伴随着体积更小的电子挡把，换挡操作台更有层次，下方还将提供两个杯架、无线充电面板、Type C充电接口等，实用性功能丰富。

新车还将提供升级的运动座椅，标准版车型采用Sensatec合成皮包覆，提供运动型座椅、座椅记忆、带腰部支撑的按摩功能等可选装，第二排座椅支持靠背角度调节以及40:20:40比例分割放倒以拓展行李箱空间，海外版车型行李箱容积可以由540升拓展至1600升。

燃油版全系采用7速双离合变速箱，中国版是否跟进值得关注

动力方面，新一代宝马X1将提供汽油/柴油发动机、插电混动、纯电动版本，充分满足不同用户的使用需求。1.5T三缸汽油发动机最大功率100千瓦、最大扭矩230牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T四缸汽油发动机最大功率150千瓦、最大扭矩320牛·米，动力参数相比在售车型有所提升，不过两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱，并应用第二代48伏轻混技术，将电动机集成到变速箱中。

需要注意的是，目前国内在售宝马X1 xDrive25Li四驱版本匹配的是8速手自一体变速箱，这款变速箱并未出现在全新一代宝马X1海外版的配置表中，最终中国市场将如何抉择我们拭目以待。

首次推出的宝马iX1 xDrive30纯电动版采用前后双电动机驱动，综合最大功率230千瓦、峰值扭矩494牛·米，0-100公里/小时的加速时间为5.7秒，最高时速为180公里/小时，电池容量为64.7千瓦时，WLTP工况下续航里程为413-438公里。（以上数据均来自宝马集团海外网站，中国版本参数以后续公布为准）

新车背景、竞品分析：

当前的第二代宝马X1于2015年在海外亮相，后续在2016年登陆中国市场。尺寸增大、加长轴距以及后驱变前驱，让第二代宝马X1在上市之初颇受争议，但从近年的销量来看，宝马X1还是取得了领先竞品的销量数据。

懂车帝App近一年销量排行显示，宝马X1近一年售出8.71万台，超过了奥迪Q3（7.22万台）、奔驰GLB（4.89万台）、林肯冒险家（4.69万台）、奔驰GLA（2.95万台），位居国内豪华品牌紧凑型SUV销量榜首。此次，新一代车型能否带来更好的市场表现，我们拭目以待。

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