【车型原车噪音系统分析】虽然驾驶乐趣很棒，但是由于隔音措施的欠缺，加上使用了胎质较硬的防爆胎，这台宝马X1的行车噪音十分严重，特别以风噪、胎噪和发动机噪音为主，成为了车主心头最大的问题。所以为了改善噪音，车主通过网上查询后，选择来到了专业的上海音豪汽车音响改装店，进行隔音升级。

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，音豪的改装技师通过专业噪音采集仪器，对这台宝马X1进行了行车噪音的检测。通过对噪音信息的分析，技师发现该车噪音主要存在引擎盖、翼子板、后备箱、门板、底盘、仪表台下方等位置，所以决定使用俄罗斯STP隔音材料，做针对性隔音升级。

施工位置及材料选择

引擎盖：俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

后备箱：俄罗斯stp舒适系列 STP小炸弹+STP银卫盾+AC06棉

门板：俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾

底盘：俄罗斯stp舒适系列 stp银卫盾+AC06棉

仪表台下方：俄罗斯stp舒适系列 stp小炸弹+csh珍珠棉

首先针对发动机噪音，技师使用stp银卫盾，对引擎盖做止振隔音处理，可以增强钣金的抗振性、抑制共振噪音，阻隔发动机噪音传入车内。

其次是对汽车的门板位置，技师使用stp银卫盾对门板的内外两侧，做双层止振处理，可以增强钣金的抗振性、抑制共振噪音，而将门板包裹严密的处理方式，也阻隔了风噪的传入。

接下来在底盘位置，技师对汽车的仪表台下方，使用stp小炸弹、csh珍珠棉做双层隔音处理，可以抑制脚踏位的低频共振噪音。再对底盘位置，使用stp银卫盾、AC06棉做双层隔音处理，可以有效抑制底盘位置的共振噪音。

之后，在汽车的后备箱位置，技师使用STP小炸弹和STP银卫盾做第一层止振处理，连同内轮弧也包裹严密，可以抑制钣金的共振噪音。之后，再使用AC06棉做第二层隔音处理，能将残余的共振噪音进一步消除、隔绝。

最后，在汽车的翼子板位置，技师使用STP航空炸弹做第一层止振处理，能够强化翼子板钣金的共振。再使用AC06棉做第二层隔音处理，可以进一步抑制的共振噪音。最后，技师使用STP航空NB3做第三层隔音处理，可以将残余的噪音声波反射、隔绝，从源头抑制胎噪和路噪传入车内，让车内的降噪效果有更好的降噪效果。

【隔音效果点评】音豪改装技师的做工细致、技术专业，将俄罗斯STP隔音材料组合搭配，紧密贴合在这台宝马X1的噪音源头，特别对胎噪的噪音的内外多重处理，有效的解决了这台宝马X1的行车噪音，车主对此非常满意。

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