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4速爱信变速箱有哪些车(爱信四速变速箱)



2021年2月25日,标致发布了全新的品牌标识,对一家百年车企来说,新的品牌标识往往意味着新的面貌、新的征程以及新的开始。继标致408之后,新款标致5008如今也正式来到了消费者身边,成为了国内第二款悬挂全新品牌LOGO的车型。


拒绝中庸



新款标致5008在外观上的变化不算多,全新的品牌标识算是亮点之一,点阵式中网搭配车头上方“黑化”后的5008车型标识,带来了一定的新鲜感。相比于同级别中的车型,新款标致5008有着更加凌厉的车身线条,外观造型更为高调,彻底告别了中庸之道。



大灯造型得以延续,酷似“獠牙状”的LED日间行车灯有着较高的辨识度,在视觉效果上同样足够犀利。配置方面,自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯等功能均有配备。值得一说的是,新款标致5008在前翼子板处同样加入了全新的车标,和某意大利跑车品牌有着异曲同工之妙。



19英寸双色轮圈是顶配车型的专属,轮圈正中镶嵌全新的盾形狮标,很注重细节上的处理。轮胎方面,与之匹配的是马牌CROSS CONTACT LX Sport系列轮胎(高性能越野型),规格235/50 R19。



长宽高:4670/1855/1655mm

轴距:2840mm



尾部造型的变化很少,保留了诸多经典的设计元素,车尾线条十分硬朗,符合中型SUV的产品定位。狮爪尾灯由黑色的装饰板相连接,提升了尾部的层次感。后包围造型相对简洁,“镀铬排气口”仅为装饰件,排气依旧采用的是隐藏式布局。


前卫个性



新款标致5008在内饰座舱上延续“i-Cockpit唯我座舱”的设计语言,视觉效果足够前卫个性,在同级别中绝对算是“独一份”。相比老款车型,车厢座舱针对方向盘、车机系统做出优化升级,带来了更好的用车体验。



双辐方向盘尺寸小巧,方向盘上下盘辐均采用平底设计,正中的车标实现全面换新,在下方还带有“GT”的镀铬饰件,运动氛围足够浓郁。



12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配,显示UI简约清新,显示效果能够跟上主流。10英寸中控屏升级为Blue-i 3.0智能网联系统,支持AR实景导航、在线音乐、语音识别、天气查询、CarLife/HiCar手机互联等功能,整体表现让人满意。



座椅使用真皮材质包裹,座椅面料上加入了类似“表链”的纹理图案,档次感更好。配置方面,在顶配车型上,前排座椅多向电动调节/加热/按摩等功能均有配备,舒适性表现很出色。



第二排座椅支持前后调节以及靠背角度调节,座椅内部的填充物软硬适中,相对扎实,在保证舒适性的前提下,还能够提供一定的支撑性。乘坐空间方面,当第二排座椅处于最靠后的位置时,第二排乘客能够得到一个相对宽敞的空间,乘坐体验比较出色。不过,第三排乘客就没有这样的待遇了,即便是第二排座椅处于最靠前的位置,第三排的乘坐空间也不能让人满意,属于“临时应急”的标准。



在7座状态下,官方公布的后备厢容积为166L,仍具备一定的储物能力,放两个登机箱完全没问题。在放倒第三排座椅之后,后备厢的地台足够平整,空间利用率表现不错。


功底深厚



动力方面,新款标致5008取消了老款上的1.6T车型,全系均搭载一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,在功率参数上表现相对亮眼,超过了一些主流的低功率2.0T车型。传动系统方面,与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。



对于百年大厂来说,在动力调校上自然有着深厚的功底。发动机低扭输出足够充沛,高转速下同样不缺乏动力爆发性,在油门响应上也有着足够出色的表现,油门踏板很是“跟脚”。



在1900rpm-4500rpm之间,发动机都能持续输出300牛·米的最大扭矩,宽泛的扭矩输出范围几乎能够满足全路况的加速需求,无论是市区代步还是高速超车,总能给人一种从容不迫的加速感受。



爱信8AT绝对是汽车领域的“明星产品”了,换挡平顺性、逻辑性、降挡响应等方面的表现都可以给到一个较高的分数,急加速时的动力衔接足够干脆利落,很难让人找出丝毫的不妥之处。



新款标致5008仍采用后扭力梁非独立的悬架结构,但在底盘调校上,依旧有着法系车一贯的高水准。悬架调校可谓“韧中带柔”,兼顾了舒适性与支撑性,悬架系统可以充分地化解路面上的大小颠簸,又能够在并线/过弯时提供充足的侧向支撑,整体表现很均衡。



它在操控性上的表现着实让我惊喜,车身轴距虽然达到了2840mm,但丝毫不会给人不灵活、难驾驭的感觉。与此同时,小尺寸的方向盘搭配紧致的转向手感,能够在一定程度上提供不错的人车沟通感,开起来不会觉得乏味。


写在最后:


坦白地说,相比老款车型,新款标致5008在产品力/机械素质上没有带来本质上的提升。全新的品牌标识能够带来一定的新鲜感,优化升级后的车机系统也有着更好的使用体验,但我认为这些都不是重点。对于新款标致5008来说,在下调官方指导价的同时,还强化了整个车系的动力规格(全系标配1.8T+8AT),整体性价比提高了不少,这或许才是它最大的“杀手锏”!(2023款 标致5008的官方指导价为17.87万元-23.37万元)

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