大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。至今现在有142款系列，常见的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、大众CC系列。上海大众主要产品： 桑塔纳、桑塔纳Vista（志俊）、帕萨特（领驭）、波罗、朗逸、途安、途观、斯柯达品牌。进口大众有：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等。

那你知道1997年有一款W12 Syncro吗？

在90年代的中后期，大众希望经过推出中高档的新产品，以甩掉甲壳虫、高尔夫等车款奠定的“廉价布衣车”的品牌形象。其间在1997年秋季的东京车展上，就推出过一款可以说是群众集团前所未有的车型，它就是W12 Syncro概念车。

W12 Syncro归于中置发动机布局的双座位跑车，尽管没有表明自己是要踩入超级跑车领域，但它的12汽缸发动机，四驱体系，以及由闻名的轿车规划师乔治阿罗（Giorgetto Giugiaro）操刀的外形。并且W12 Syncro的12汽缸发动机有别于一般V型布局，选用W型规划，由两副2.8L窄夹角的VR6 V6发动机组成，总容积为5.6L，整副发动机只重239kg。动力输出数字相同，但不设四驱体系，而是中置后驱。

实际上，在1998年大众集团收购兰博基尼费迪南德·皮耶希就表示要将大众品牌发展成一个既能生产平民轿车又能造出豪华车型及超级跑车的全能品牌。其中两类车型的代表作正是途锐和辉腾，而超跑计划的结晶就是这辆W12 coupe。

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