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凭借空间大、底盘高等优势，SUV车型一直以来都深受家庭用户的追捧，这也让车企对于这一块大蛋糕更为看重，而且不仅是家庭用户，当下很多年轻消费者在选车时间，也对SUV车型情有独钟，因为除了要满足日常代步出行外，他们也会想要在闲暇的周末假期里，开着自己的爱车来到郊外越野撒欢激情一把，或长途自驾游，所以这次，我们带来了三款豪华品牌SUV，看看它们会不会成为你的最爱呢？

作为英伦风范的代表作，一台SUV可以和轿车一样美，一样科技，一样出门就是焦点，恐怕也只有这台捷豹F-PACE了吧？隆起的引擎盖配合线条的下滑力量感十足，黑色圆润的点状式进气格栅显得格外动感。在如此布局当中，中网上的车标就显得格外醒目，毕竟人家是一台蓄势待发的豹子，配合上LED远近光一体头灯，辨识度更加凸显。LED灯组点亮之后的双L型日间行车灯犹如“猎豹”眼神般的藐视，雾灯区采用大面积黑色蜂窝中网饰板，的确是其他车型没有办法带给你的捷豹灵魂。在车型选择上，捷豹F-PACE共推出4款配置车型，包含：P250、P250 R-Dynamic BLACK、P250HSE及P340 R-Dynamic SE。

第二款车型是来自BBA中的奔驰，GLC Coupe，GLC Coupe的造型大家并不陌生，前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部采用了点阵式的设计处理，非常吸睛。但GLC Coupe尾部的大溜背设计大大的减少了后排和后备箱的空间，对后排乘客的头部空间和后备厢的储物空间来说都不太理想。

相较于前两款车型来说，Macan则是最富争议的一款车型，喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人对保时捷这种套娃设计丝毫提不起兴趣。突出的前唇，经典的蛙眼大灯，搭配黑色的进气风刀造型，还有黑色塑料装饰，在保时捷旗下的每一款车型上都能见到这种设计，大众确实已经审美疲劳了。

对比过外观后，再来看一下内饰方面，捷豹F-PACE的内饰采用了大面积软性材质包裹，车内线条横平竖直，中控台上方运用大面积皮质面料包裹，三辐式多功能方向盘集成多功能按键并支持换挡拨片操作。全系标配11.4英寸的中央触控液晶屏支持CarPlay和CarLife功能，营造出十足的科技感。

GLC Coupe的内饰依然保持了传统设计，但是中控大屏的尺寸不够大，繁琐的中控设计在当今处处都在追求智能化的社会并不吃香，而且奔驰的内饰大多采用了塑料材质，有些拉跨。

众所周知，保时捷车系的内饰都是借鉴了飞机驾驶舱的设计。Macan密密麻麻的按键显得非常凌乱，想找到你想要的功能非常麻烦。仪表盘还是采用机械仪表显示，看起来科技感较差。在智能配置方面，作为奢华品牌的保时捷Macan，却没有车载空气净化器，不免让人对其豪华品牌的身份有些失望。

一款能够符合越野场景的SUV，动力方面当然要尤为突出。捷豹F-PACE在动力方面提供有2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸双增压发动机+48V轻混系统，发动机的最大输出功率分别为250马力和340马力，峰值扭矩分别为365牛米和480牛米。传动系统方面，标配8速手自一体变速箱，同时提供有全时四驱系统，完美适合各种驾驶地形。在驾驶辅助方面，捷豹F-PACE新增集成了转向辅助功能的自适应巡航系统，在高速公路和交通拥堵路段行驶时，该系统可向车辆施以轻缓的加速和制动辅助力，使本车与前车保持设定的安全距离，提供从容舒适的驾驶体验。而且捷豹F-PACE的车身架构依然整车采用轻量化铝合金材料，其中50%为循环再生材料。在材质设计方面也更加贴合时代发展。

而奔驰GLC Coupe则在动力方面同样配备了2.0T发动机，发动机最大功率是258马力，峰值扭矩是370N.m，匹配9挡手自一体变速箱，起步有些肉，提速过于缓慢，动力方面的表现不如全新捷豹F-PACE猛，看来GLC Coupe是一款只适合在城市道路上平稳驾驶的家用SUV，想要实现越野梦，GLC Coupe恐怕是很难办了。

Macan更不用说了，开过的朋友都知道，Macan的动力完全是将跑车的发动机搭载在了SUV的车身上，Macan搭载了2.0T涡轮增压发动机，而且匹配的是7档双离合的变速箱，这样的设计更像是将跑车的配置照搬到了SUV上，却无法驱动一辆体积与重量都远超跑车的SUV，驾驶时平顺性欠佳，提速过程中会伴随一定的顿挫感，连动力输出都无法做到平顺流畅，更谈不上其运动性能了。

三款车型均来自豪华品牌，同样也各具特色，各有千秋。但如果想要选择一款能够兼顾家用和越野场景的SUV，捷豹F-PACE或许是你最优的选择。

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