偶然逛到XC60燃油版的页面，铺天盖地的亏电无法启动故障，真的是让我叹为观止。诚然沃尔沃因为亏电把车主扔在停车场的事件确实是不少的，特别是疫情期间，因为隔离导致的长时间停放的工况下，出现亏电无法启动确实可以理解。

但是在看了前几篇案例后发现事情并没有想象的这么简单，短时停放的故障也涌现在车圈里，在之前的文章里我聊过电池的相关问题，今天结合各位车主的情况给大家再分析分析。

1、故障现象

最近这批无法启动的主要现象就是打不着火，或者上车各种报码，当然也有严重的连车门系统都无法打开。

2、综合原因分析

2.1情况描述

统计了一下车友圈里XC60、S90无论插混还是轻混都在这个月有车友上报无法启动的情况。

从报故障的截图看都是使用新款车机的车型，另外轻混报故障的明显高于插混，这其中又尤以XC60更为频繁。

2.1 原因分析

对于问题的原因，在亏电无法启动这个事上采取反向倒推的思路探究，首先亏电的直接原因就是起动机蓄电池电量不足，车辆在自检阶段就遇到了电子故障，各种自检不通过于是报码。严格上来说车辆并没有故障，就是起动机蓄电池没电。

那么电瓶没电的原因则是系统的意外耗电，这批出现亏电情况的车有一个统一的特征就是更换了新的车机系统，另外配备48V轻混系统的新款车型也表现出了额外的高故障率。

因而车友们很容易产生这样的顾虑48V轻混系统和新车机是导致目前亏电无法启动高故障率的根源。那么究竟哪个部件才是主因喃。

2.1.1轻混系统不是亏电的原因

认知上48V轻混系统的车型故障率确实是高，很难不让车友们从轻混系统上对故障进行考量，但实际情况可能并非如此。

目前的轻混车型早在21款就完成了匹配，但旧款车型亏电无法启动的情况明显低于新款，因而从表象上看48V轻混并不是主因。从原理上来说，48V轻混系统其实是动力系统的一部分，48轻混系统的电池也和起动机蓄电池不同，在熄火状态下，理论上48V系统也是关闭着的，在前文的描述中我也说了亏电无法启动实际上车辆并没有故障，某种程度上就像是汽车没有油是一个道理。

起动机蓄电池没电，整车的初始化是无法完成的。轻混系统作为一个后端系统并不能在系统无法启动的情况下对整车造成直接影响。当然不容忽视的是与轻混系统关联的启停功能确实对起动机蓄电池的寿命有一定的消耗。

2.1.2全新的安卓车机或许是亏电的原因

新的安卓车机或许会成为这次亏电无法启动的主因，在出现问题的车辆中有一个细节，许多出现故障的车辆系统版本都达到了2.6。

细心的车友也一定会发现了本次版本更新的内容也明确更新了原装水晶换挡拨杆在锁车时依旧点亮的情况。说明厂家也发现了车内的“异常耗电”。只是耗电的并不只有一只水晶档杆。

在锁车的情况下通信、智能钥匙、防盗系统都是正常在消耗电能的，一般在20-50mA。这也是正常需求，但若是车机也加入事情一下就变的微妙了。

有网友实测车机在锁车后没有完全关闭。车机在熄火状态下也有可能持续在后台工作，虽然本意是能更快的在下一次启动时恢复，但锁车不关机的机理就是一个意外耗电。

通信模块在之前的故障中就有漏电情况。当然机理上通信模块是伴随车机系统一同工作的，如果锁车后能完全关闭车机，通信模块异常耗电的情况也会减少。当然这个不是我们使用者应该考量的问题，毕竟通信模块还要传递信息给远端服务器给予App远程控制的支持（虽然新款的App适配确实差）

3、日常使用注意点

目前亏电的情况并不是普遍问题，只是相对而言发生的频率较高。特别是在新款车型上，因而我也还是从使用角度出发提一些，希望能够对正在使用的车友们有所帮助。

3.1误区

3.1.1电池数量：目前来看新款的沃尔沃车型至少配备有3块电池，起动机蓄电池、通讯模块电池。第3块电池轻混车型配置了48V电池，插混车型也就是T8配置的则是高压动力电池。出现问题的是起动机蓄电池，因而亏电无法启动这个“故障”，轻混和插混T8都有可能遇上。

3.1.2充电方式：正常情况下起动机蓄电池充电只能通过发动机的发电机。插混车型则还可以通过充电接口进行蓄电池充电。紧急情况下，也就是我们遇到的起动机蓄电池亏电的情况下只能通过搭电来充电。需要注意的是T8在纯电行驶时不会给起动机蓄电池充电。

3.1.3放电工况：车辆启动后就处在起动机蓄电池支持下，没有按下锁定键系统也是在放电状态的，因而如果晚上回家没有锁车空放几天大概率会“亏电”（这时候是不是就想起了App上的远程锁车功能）。

3.1.4额外的改装：改装也是意外放电的大户，特别是音响、功放、甚至不合规的行车记录仪或者带停车监控的行车记录仪都会额外的使用起动机蓄电池的电。

3.2、遇到亏电的处置和后续维修

首先建议各位车主尽量避免长期停放，一周至少驾驶1次，时间15分钟以上。同时可以通过启动发动机的方式保证蓄电池的充电过程是持续的，而不会因为车辆控制逻辑的原因出现蓄电池充电中断的情况。

遇到意外亏电的情况不要着急，有条件的情况下请周边的车辆帮忙搭电，启动后正常行驶充电即可，条件不允许的情况下就正常联系售后请求救援。

遭遇亏电后，时间允许的情况下还是抽时间在4S店做一下用电器耗电的检查，明确一下自身的亏电原因。并且根据检查情况进行对应的维修。正常的耗电情况下完全起动机蓄电池充满的情况下完全跑电应当需要至少20天。

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