9月28日，上汽大通皮卡T60在新西兰上市，售价区间3.4-4万新西兰元（约合人民币16.3-19.2万元）。SUV D90及新能源产品EV80 同步亮相，上汽大通的全球战略，在新西兰这个桥头堡上进一步深耕。

主打T60皮卡，三款新产品登陆新西兰

此次上市的大通皮卡T60，本来就是依照国际标准设计，动力方面搭载型号为VM2.8T柴油发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为360N•m。传动系统匹配的是5速/6速手动和6速自动变速箱。在价格上比日系竞品便宜5%-8%，并且在性能、底盘和耐久性上大大提升，给新西兰客户带去了全新的价值。

作为面向全球开发的SUV，上汽大通D90在设计之初就依照了澳洲五星碰撞标准，完全满足欧六排放标准，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩360N•m。传动系统匹配来自法国的邦奇6速手自一体变速箱，在辅助驾驶和高科技配置上，全面刷新了新西兰市场的标准。

与此同时，上汽大通也为轻型商用车客户提供了绿色出行的高效解决方案，纯电动宽体轻客EV80同台亮相，标志着上汽大通的新能源汽车成功进入新西兰市场。

稳中有进 市场占有率突破20%

据悉，新西兰市场是全世界很多车企销售产品的试验田。由于新西兰相对封闭和偏远的地理位置，使得新西兰市场对其他市场的影响不大。而且，因为新西兰人对于产品的挑剔程度高，凡是在新西兰销售成功的车型，一定能够在其他市场上取得优秀的成绩。

2017年1-8月，上汽大通在新西兰市场销量较去年同期同比增长20%，达到了853台，上汽大通在新西兰市场占有率突破20%。

和其他发达国家的市场一样，新西兰商用车市场非常成熟，对产品和品牌的进入门槛要求都很高。而在新西兰这个年新车销量不过13万辆的市场中，有39个汽车品牌，竞争激烈程度可见一斑。想要在新西兰市场站稳脚跟，则必须给用户看到真正优异的产品品质和价值。

在新西兰，有一位车主戴夫由于工作需要购买了V80。这辆车每天都要行驶1200多公里。到目前为止，戴夫购买的3辆V80总里程已经超过100万公里，还没有遇到过大修，而相比过去开奔驰厢式车的时候，每年还可以省下5.5万新西兰元的养护费。

高品质支撑差异化全球战略

差异化路线是上汽大通在新西兰市场高速进步的另一大关键。不同于竞争者的策略，上汽大通更多的是提供解决方案，不光要卖车，还要根据客户需要提供定制化的改装、售后服务、紧急救援以及零配件不等待等服务。

这一切的背后是上汽大通强大的海外经营体系。目前，上汽大通与新西兰经销商集团新西兰Great Lake Motor Distributor 集团合作，他们的销售渠道与上汽大通产品的契合度非常大，能保证上汽大通快速响应当地市场，并制定出了围绕用户体验、提升售后水平等方面的一系列售后服务规划。

据调查，目前在新西兰，上汽大通的经销商服务水准有口皆碑，以远超其他品牌的售后服务和客户关怀取得了极佳的口碑。上汽大通的经销商普遍认同中国制造已经位居世界前列，中国品牌也必将成为可以信赖的名牌。

从客户反馈角度看，上汽大通的产品确实值得信赖。在新西兰接触到的三位深度用户，不约而同地以“Reliable”也就是“可靠”来形容大通产品。从事豪华房车改装的基兰•米勒尤其赞赏道：“大通的产品是目前最适合改装房车的产品。”他是凭借不断的试驾，最终认定的大通产品，而且按时保养的大通产品一直没有出现意外故障。目前，他已经对大通品牌充分认可，第一时间购置了大通皮卡，成为了新西兰第二辆拥有大通T60的用户。

新西兰第二位大通T60用户基兰•米勒

在上汽集团“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”创新发展战略的引领下，在可以预见的未来，上汽大通将带着中国汽车品牌的实力和自信，为中国汽车品牌高端化开拓一条全新路线，令“中国智造”走向世界。