五一假期已经结束，各位小伙伴玩得怎么样呢？据我的分析大概可以把你们分成三类：玩的开心的，高速上堵的难受也得，在家睡的冒泡泡的，我说的是谁？你们自己对号吧（偷笑）。好了，先不跟你们闲扯了，看看今天大壮要给大家聊的车吧！

辽宁的客户，辽宁的车，辽宁的奔驰，我来测。这台车是大壮五一节假前去检测的，相信各位关注过逸车道的小伙伴们都已经看过预告了，接下来就让大壮把预告拆开，给大家品尝品尝一下里面的滋味吧。

品牌型号：奔驰GL400

出厂日期：2015年6月

行驶公里数：1.9万公里

奔驰GL400，可能好多朋友都会有这样一个疑问，说奔驰的GL和GLS究竟有什么区别？其实是这样的，我们可以把GLS理解成为新款的GL，奔驰是为了让其车系名称统一，所以就把这台车的名字给换了，与之相同的还有奔驰GLE，也就是我们之前见的ML。

就外观而言，其实这台车可以聊的并不多，怎么说呢？这应该属于那种没什么特点但是比较耐看的类型。而且对于一台全尺寸SUV来说外观已不是它的重点，空间才是它的权威，你说是吧！

这台车的外观漆面整体检测下来的结果还算不错，全车都是原版原漆, 但这也不能证明这台车的外观就没有瑕疵，比如说我们下面这张图；

没有做过漆，但是这样伤痕岂不更是显而易见了？看样子像是被什么物件给蹭的，不过并没有什么大碍，只是影响另了美观；

还有这个部位，一看就是被什么磕的，真是的，这个车主开车也太不注意了···

外观检测完成下来就是对引擎舱内部的检测，看看这台车究竟有没有过维修或者····漏油？拉近镜头····

这是一台个人一手车，所以并不会像车商那样把机舱内部打扫的一沉不染，即使车辆有些漏油，也都会被清洗的一干二净，让我们这些买车的看不出问题。但是这台车就不会出现那样的问题，打开机舱，内部情况一目了然，没有一点虚假，并且这台车的机舱经过大壮的检测也并未发现什么问题。

来到后备箱，里面没有什么杂物，干净整洁，经检测，也未发现有什么问题，毕竟之前我们已经确认过了外观没有漆面修复，所以内部能发现问题的概率就更低了。

接下来就是内饰，拉开车门看到了这个干净整洁的内饰，整体看来和新车没什么区别，不过我们可以仔细想想，不到两万公里的车子，你还想磨损成什么样？如果磨损过大我们也会有另一种判断···调表了，不过这也是后话了，我们继续往下看。

整体检测下来并未发现有水淹和火烧痕迹，表现错，对于内饰的磨损程度只能说是轻微的使用痕迹，稍加整备应该和新车没什么区别。内饰功能按键整体检测下来也未发现有什么异常，手感舒适反应灵敏。

车辆OBD通过我们的仪器检测也是一目了然，左侧的项目名称完全就可以忽略掉，右侧一整列的正常就可以说明一切问题。最重要的一件事在这里一定要说一下，这台车居然没有调过表，15年到今天差不多四年了，一共跑了将近两万公里，说句心里话，如果接下来的检测依然没有问题，那这位客户大哥是真的捡漏了。好吧，我们去路试。

路试环节当然是车辆检测必不可少的环节，毕竟我们买车子不是买收藏品，这台车的路试其实简单几句话就能概括了，就这台3.0T的发动机而言，300多匹的马力对于这台车来说是足够用了，尽管车子很大，但开起来却一点不肉，另外车的舒适度表现不错，底盘很稳，坐奔驰开宝马这句话毕竟也是有依据的，而这台车的路试整体检测下来也并没发现什么问题的。

将车子开到修理厂，上架子看地盘，底盘检测主要看的是车子有没有托底现象，毕竟托底是非常伤车的，然后检查的就是有没有漏油然后减震悬架有没有维修更换的痕迹。

这台车的底盘经过大壮的全方位扫描并未发现有什么异常，毕竟不到两万公里的车，即使出现异常那也多半是人为使用不当造成的。

以上就是对这台车车况的一个整体检测，对于这篇文章我想大家一定有一个疑问，为什么图片这么少？是这样的， 因为这太车的整体检测下来的确没什么需要特别注意的，对于这台车的整体车况而言，大壮认为最值得关注的就是上面的那两块漆面了，其它的还真没有。

有没有感觉这台车很完美？我相信屏幕前的你们有相当一部分此时此刻都在想，为什么我没有遇到这样的好事？哈哈，其实大壮心里也是这样想的，不过刚刚我又摸了一下口袋，突然间这个想法就烟消云散。最后大壮要给大家说的是就是：抓住每一刻时间，好好挣钱，只有这样捡漏的事情发生在自己身边时我们才能抓住！另外，给位如果想要检测车辆记得关注我们的微信公众号哦！逸车道，大壮在这里等着大家的到来！