都说全新一代奔驰C级是妥妥的小S，它究竟有什么变化？我们今天就替大家到福建中升之星奔驰4S店去体验一下（这可是福州唯一一家奔驰最新标准的4S店哦）

全新一代奔驰C级有两个版本的造型——立标和大标。更商务的立标设计是中国特供的。今天我们看到的是全新奔驰C260L运动版，官方指导价格为35.12万元，如果加上选配落地接近40万元。

这款车的进气格栅由原来的倒梯形，变成了正梯形的形状；中网内由原来的点阵设计，改成了三叉星的元素。

全新C级采用了和S级一样的数字大灯，提供260万像素；侧面线条简约，整体给人的俯冲感很强，窗框黑化了，还加了高光的镀铬侧裙，重心进一步降低。

和S级一样的三角尾灯，不过放在C级身上显得更大了，就没有那种特别强烈违和感。

奔驰绝对是营造内饰氛围的王者，一坐进来就能感觉到浓厚的豪华氛围，而且是现代的数字豪华，和S级几乎是一样的。采用了12.3英寸的液晶仪表，不过没有裸眼3D，带HUD抬头显示；11.9英寸竖置放置的瀑布式中控屏，但它向驾驶员倾斜了6度，驾驶员操控更加方便，内部集成了第二代MBUX智能人机交互系统，声音的反馈以及快速反应速度，给人的体验都很好。

空调出风口则采用了圆润的回字型设计，和S级长条方框的设计相比，更加年轻活泼可爱一些。座椅的调节在车门上，浮岛式设计，很特别。

其他的包括64色三层的内饰氛围灯、畅心醒神功能、柏林之声音响等等，都在给你营造全感官的豪华。

不愧是长轴距版，2954mm超长轴距给后排带来了非常宽裕的腿部空间，座椅也进行了调整，更长了支撑性更好了。不过它还对坐垫进行了加高，靠背不可调，坐在这里就有点正襟危坐的感觉了。中央扶手很长，充电口调整到了扶手里，杯架、储物空间都有。不过中间的地台实在有点高，中间位置没办法长期坐人。

把车开起来吧！目前全新一代奔驰C级只有1.5T的排量（M254），高低功率两个版本不过都带有48V轻混系统，用的是ISG电机。高功版本最大马力是204Ps，峰值扭矩300N·m；匹配9AT变速器。这个ISG电机是可以提供短暂动力支持的，所以在起步的时候响应更快也更平顺，不过驾驶起来还是一个燃油车的感受，并不会像插混那样特别窜，还是要给油门下去的。另外这个电机带挡滑行的时候可以进行动能回收，并且熄火的状态下 是可以给空调供电的，能带来更好的油耗表现，就很NICE。而它的刹车踏板稍微有点软，可能需要时间去适应，女生来开就毫无压力。

底盘方面则进行了优化，很扎实、更加舒适，无论是坐还是开都很舒服。整体来说这辆车的驾驶质感还是不错的，但如果你特别追求澎湃动力的话，1.5T发动机可能和你期待的有一点差距，而作为家轿日常驾驶是完完全全够用的，能够给你很舒适的驾驶体验。

全新一代奔驰C级符合你的审美吗？

（文/沉尘；审/凌云众生）

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